Станции на границе
Станции Калужско-Рижской ветки московского метро на границе Обручевского района стали символом оттепели и «большой души новизны» шестидесятых.
«Новые Черёмушки»
Калужско-Рижская линия
Дата открытия: 13 октября 1962 года
Проектные названия: «Южная», «Проезд № 1683»
Проект переименования: «Черёмушки» (1991–1992)
Архитекторы: М. Ф. Марковский, А. К. Рыжков Колонная, трёхпролётная, мелкого заложения (7 м)
Хрущёвская оттепель с её романтикой расселения коммуналок и новоселий нашла отражение в единственном произведении Дмитрия Шостаковича в лёгком жанре оперетты. «Москва, Черёмушки» (1958 г.) поднимает насущную проблему нехватки комфортного жилья в столице. «Очень трудно, между прочим, если в разные районы спать идут молодожёны», — звучит ария супругов Бубенцовых. Счастье неполно, нет собственной комнаты, Бубенцовы вынуждены жить врозь. Финал, разумеется, счастливый. Под озорную «Песню о Черёмушках» управдом Барабашкин вручает жильцам ордера на квартиры в новом московском районе: каком именно, следует из самого названия произведения.
Строился и Обручевский район. На границе с Черёмушками расположилась станция метро — чтобы Бубенцовы и другие москвичи легко добирались до дома. «Новые Черёмушки» воплотили в себе дух оттепели. В 1962 году, когда до Обручевского района и Черёмушек дотянулся метрополитен, советский живописец Юрий Пименов своей «Свадьбой на завтрашней улице» воспел «большую душу новизны» и светлую надежду, в данном случае органично сочетавшуюся с аскетизмом. Архитектурный минимализм плюс рациональный подход распространились и в подземные чертоги. Станции, как и дома массовой застройки, теперь строили скромные и похожие друг на друга. Архитектура, изобразительное искусство и дизайн заговорили на одном языке.
Архитектор Михаил Марковский, ученик Алексея Душкина и один из авторов апофеоза излишеств метро «Киевская» (радиальная), а также первой оттепельной станции «Университет», в «Новых Черёмушках» пошёл в ногу со временем. Он выстроил прямоугольные столбы в две шеренги по сорок и облицевал классическую «сороконожку» желтоватым волнистым мрамором «газган». Ресурсы проектировщикам достались скромные. Кафельная плитка путевых стен напоминает чистый лист школьной тетрадки и типовые панельные домики. На путевой стене — обведённые тёмно-бордовой чертой буквы названия станции. Ровно по центру зала красная гранитная дорожка в сером каменном обрамлении ведёт к выходам — подземным переходам. Их оборудовано несколько: на улицы Профсоюзная, Гарибальди и Академика Полякова. Наземных павильонов «Новые Черёмушки» лишены.
«Калужская»
Калужско-Рижская линия
Дата открытия: 12 августа 1974 года
Проекты переименования: «Обручевская» (1991), «Воронцово» (1992)
Архитекторы: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова Художники: А. А. Леонтьева, М. А. Шмаков
Колонная, трёхпролётная, мелкого заложения (10 м)
Метроархитекторы не могли обойти вниманием Юрия Гагарина и первый полёт в космос 12 апреля 1961 года. Станцию «Калужская» посвятили покорению космоса, выходу человека на орбиту, воздухоплаванию. Под землёй расцвёл фантастический мир с запуском советского искусственного спутника и космическим кораблём «Восток-1», на котором Гагарин совершил оборот вокруг Земли за 108 минут.
Рядом с метро находится ещё один модернистский объект, связанный с космосом. Это Дворец культуры «Меридиан», который относится к НИИ автоматики и приборостроения им. академика Пилюгина. Этот научный институт занимался разработкой систем управления на автоматических станциях, исследовавших Луну, Марс и Венеру. На фасаде Дома культуры можно видеть каменный резной фриз, посвящённый космосу.
Авторы проекта станции архитекторы Николай Демчинский и Юлия Колесникова в попытке преодоления однотипности «оттепельных» станций прибегли к актуальному сюжету. На металлических чеканках технологических дверей путевых стен изображены многоступенчатая ракета, орбитальная станция, искусственный спутник и луноход. Проектировщики без труда привязали сюжет четырёх панно ещё и к топониму — Калужскому шоссе, что идёт поблизости. Калуга — родина Константина Циолковского, основоположника теоретической космонавтики.
Станция — всё та же типовая «сороконожка». Восьмигранные, сужающиеся внизу колонны облицованы розовым байкальским мрамором. Фоном розовым колоннам служит белая плитка путевых стен. Пол выложен серым гранитом. Разумеется, в режиме строгой экономии о наземном вестибюле не стоило мечтать. Вход и выход в город — только через подземные переходы.
Сообщение появились сначала на МОЙ РАЙON.