Комментарии 0
...комментариев пока нет
«Субсидировать такие маршруты тоже не вариант»: чиновница из Татарстана посоветовала жителям отдалённых…
По её словам, автобусы "как в советские времена" там ездить не будут. 
В Татарстане прошло заседание комитета Госсовета по инфраструктуре, на нём выступила замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Лилия Сафиуллина.
Один из членов комитета задал ей вопрос о количестве маршрутов в сельской местности. И чиновница ответила, что людям нужно самим организовываться и вместе ездить на попутках:Это же отдано на откуп муниципалитетам. По цифрам, сколько должно быть, не скажу. Жалобы такие действительно есть, особенно из маленьких населённых пунктов: "Не ходят автобусы, как в советское время". К сожалению, пускать автобусы там, где они будут ездить бесплатно, субсидировать такие маршруты тоже не вариант. В нашу эпоху цифровизации, когда у всех есть телефоны, можно организовать чаты типа "Попутчик" и всех жителей маленьких населённых пунктов включить туда.
На что ей резонно заметили, что в небольших деревнях сейчас живут, в основном, пожилые люди и они не умеют пользоваться смартфонами, чатами и прочими вещами для "самоорганизации". А после совещания один из его участников заявил, что такие заявления противоречат закону "О такси" и намекают на некомпетентность некоторых госслужащих.
Ранее Татарстан получил свои автобусы, их должны были пустить и по маршрутам в сельской местности, но компании-перевозчики туда не стремятся:Мы закупали по специальному казначейскому кредиту автобусы для 12 муниципальных образований в 2023 году. Два муниципальных образования так и не смогли, даже получив эти новые автобусы, организовать маршруты. Это Бугульма, Лениногорск, в Елабуге тоже были проблемы. Объявляется конкурс, и нет перевозчиков, которые согласились бы работать на этих маршрутах, - резюмировала Сафиуллина.
Жители отдельных населённых пунктов в Татарстане неоднократно жаловались на проблему общественного транспорта - в их сёлах его просто нет. И чтобы попасть, например, в Казань, они вынуждены сначала ехать в деревню, через которую проходит автобусный маршрут, и уже оттуда добираться в город.Так что граждане требуют решить вопрос с общественным транспортом и даже создают петиции. Но пока ситуация остаётся такой, как её описала замминистра транспорта.
В Татарстане прошло заседание комитета Госсовета по инфраструктуре, на нём выступила замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Лилия Сафиуллина.
Один из членов комитета задал ей вопрос о количестве маршрутов в сельской местности. И чиновница ответила, что людям нужно самим организовываться и вместе ездить на попутках:Это же отдано на откуп муниципалитетам. По цифрам, сколько должно быть, не скажу. Жалобы такие действительно есть, особенно из маленьких населённых пунктов: "Не ходят автобусы, как в советское время". К сожалению, пускать автобусы там, где они будут ездить бесплатно, субсидировать такие маршруты тоже не вариант. В нашу эпоху цифровизации, когда у всех есть телефоны, можно организовать чаты типа "Попутчик" и всех жителей маленьких населённых пунктов включить туда.
На что ей резонно заметили, что в небольших деревнях сейчас живут, в основном, пожилые люди и они не умеют пользоваться смартфонами, чатами и прочими вещами для "самоорганизации". А после совещания один из его участников заявил, что такие заявления противоречат закону "О такси" и намекают на некомпетентность некоторых госслужащих.
Ранее Татарстан получил свои автобусы, их должны были пустить и по маршрутам в сельской местности, но компании-перевозчики туда не стремятся:Мы закупали по специальному казначейскому кредиту автобусы для 12 муниципальных образований в 2023 году. Два муниципальных образования так и не смогли, даже получив эти новые автобусы, организовать маршруты. Это Бугульма, Лениногорск, в Елабуге тоже были проблемы. Объявляется конкурс, и нет перевозчиков, которые согласились бы работать на этих маршрутах, - резюмировала Сафиуллина.
Жители отдельных населённых пунктов в Татарстане неоднократно жаловались на проблему общественного транспорта - в их сёлах его просто нет. И чтобы попасть, например, в Казань, они вынуждены сначала ехать в деревню, через которую проходит автобусный маршрут, и уже оттуда добираться в город.Так что граждане требуют решить вопрос с общественным транспортом и даже создают петиции. Но пока ситуация остаётся такой, как её описала замминистра транспорта.
