Автомеханики рассказали, как по поведению масляного щупа определить износ поршневых колец
Масляный щуп — это не только инструмент для измерения уровня масла, но и простой способ понять, в каком состоянии находится двигатель. Такая проверка особенно полезна на машинах с большим пробегом и может помочь выявить проблему ещё до того, как она перерастёт в серьёзную поломку.
Что можно узнать при работающем моторе
Если аккуратно извлечь щуп или открутить крышку маслозаливной горловины на заведённом двигателе, в исправной системе вентиляции картерных газов вы почувствуете лёгкое разрежение — это нормальный признак. Но если из отверстия вырываются газы или снятие сопровождается трудностями, это повод задуматься о диагностике.
Как работает вентиляция картерных газов
Через небольшое количество газов, просачивающихся из камер сгорания, система направляет их обратно во впускной коллектор. Там они смешиваются с топливной смесью и догорают в цилиндрах. Ключевую роль в этом играет клапан с гибкой мембраной, регулирующей давление.
Со временем мембрана изнашивается и может застрять в открытом положении, из-за чего масло попадает в цилиндры. Тогда появляются сизый дым из выхлопа, масляные следы в корпусе фильтра и резкий рост расхода масла.
Как отличить мелкую неисправность от серьёзной
Если при проверке щуп тянется обратно, как будто его держит вакуум, вероятно, проблема в клапане — его замена недорога и быстро восстанавливает работу системы. Но если щуп самопроизвольно выталкивается, а из отверстия идёт мощный поток газов, виной может быть не только забитый клапан, но и износ поршневых колец. В таком случае вентиляция не справляется с объёмом газов, давление в картере растёт, и без капитального ремонта уже не обойтись.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.