Les marques premium comme Mercedes, Audi, BMW, Tesla et même Porsche avaient réussi à passer entre les gouttes de l’orage qui gronde sur le marché mondial de l’automobile. Pendant longtemps, ces marques prestigieuses dominées par les groupes allemands avaient réussi à surfer sur la réputation de la qualité du « made in Germany ». Patatras. Désormais, ces maisons prestigieuses souffrent aussi du ralentissement des ventes. Toutes ou presque ont trébuché au premier semestre. Audi, la marque chic du groupe Volkswagen, affiche un recul de 8,2 % de ses ventes en volume sur les six premiers mois.
Elle a même annoncé début juillet la restructuration de son usine belge située près de Bruxelles, dédiée à la production de deux gros SUV électriques haut de gamme, le Q8 e-tron (à partir de 89.000 euros) et le Q8 Sportback e-tron (91.700 euros). Sur les 3000 salariés du site, 1400 verront leur emploi supprimé. La fermeture de l’usine…