В Корткеросском районе продолжаются работы по строительству моста через реку Лемью. На сегодняшний день готовность объекта оценивается в 69%. Строители выполняют завершающие этапы монтажных и бетонных работ.
Как сообщает Минстрой Коми, уже смонтированы балки пролетных строений на ряде участках, проведено бетонирование консоли нескольких пролетов. Также завершены работы по бурению отверстий и монтажу закладных тротуаров, установке цоколей пролетов. Пролетные строения полностью смонтированы, их поверхности окрашены.
Завершение строительно-монтажных работ запланировано на 30 июня 2026 года, а ввод объекта в эксплуатацию – на 30 августа 2026 года. На данный момент отставаний от графика не зафиксировано, есть вероятность досрочного завершения проекта, отмечается в пресс-релизе.
«УправтодорКоми» совместно с межрегиональным управлением Ространснадзора по Северо-Западному федеральному округу ведет контроль за весовыми параметрами проезжающего транспорта. Весогабаритный контроль проводится в районе моста через реку Лемью в поселке Визябож Корткеросского района. Руководитель региона Ростислав Гольдштейн, посетивший строительную площадку, подчеркнул важность объекта и поручил завершить его возведение в установленные сроки.
Мост имеет стратегическое значение, так как обеспечивает транспортную связь Усть-Куломского и Корткеросского районов со столицей республики.
*** Строительство нового моста через реку Лемью в Корткеросском районе, который расположен на 22-м километре дороги Сыктывкар — Троицко-Печорск, стартовало в ноябре 2018-го, завершить работы «Комистроймост» должен был через год. Но в конце 2019-го стройка встала на финальной стадии: летние дожди привели к сдвигу грунта, произошло смещение трех опор, сломались сваи. Независимая экспертиза подтвердила факт оползня. Позже Арбитражный суд Коми установил, что проект, по которому строился мост, изначально был «подложным».
В 2022 году после трех аукционов к достройке моста приступила та же компания, которая возводила объект в 2018-2019 годы. Мост собирались доделать к осени 2023-го, но этого не получилось. Как оказалось, строители столкнулись со «сложной геологией»: забитые сваи не прошли испытания по нагрузке. Из-за этого пришлось корректировать проект, увеличив количество опор, и заново проходить экспертизу. В марте 2024 года контракт был расторгнут в одностороннем порядке.
В декабре 2024 года по итогам аукциона «Управление автомобильных дорог Республики Коми» заключило контракт на достройку мостового сооружения с ООО «СтройТрансГрупп». Договор заключен по максимальной цене — 383,4 миллиона рублей. В контракте говорится, что выполнить строительно-монтажные работы надо до 1 июля 2026 года, а сдать объект после реконструкции — до 1 сентября 2026 года.
*** Сейчас организовано реверсивное движение по старому мосту через Лемью, который был введен в эксплуатацию в 1965 году. Его протяженность составляет около 88 метров. За 60 лет эксплуатации у конструктивных элементов сооружения образовались дефекты. Сейчас скорость движения по мосту ограничена 20 километрами в час, грузоподъемность — 22 тоннами, ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства, составляет 9 тонн. С 2023 года специалисты постоянно контролируют состояние старого моста.
БНК