17 сентября в Мурманске состоялось выездное заседание Совета директоров Ассоциации морских портов России (АСОП).
Руководители главных стивидорных компаний страны собрались для обсуждения актуальных вопросов работы морских портов и организации грузопотоков в Северо-Западном направлении.
Главной темой повестки стал вопрос о деятельности и перспективах развития инфраструктуры Мурманского морского торгового порта (ММТП). С информационным сообщением выступил исполнительный директор предприятия Павел Олейник.
Руководитель главного порта Заполярья сообщил, что грузооборот порта снижается с начала 2024 года, а в 2025 году темпы падения увеличились. Так, в июле и августе объем обработанных грузов примерно на 50% меньше аналогичного периода прошлого года.
«На сегодняшний день единственный способ компенсировать стоимость железнодорожной логистики для нас — это использование судов типоразмера Capesize. Потому мы не только ищем новые возможности сохранения грузовой базы, но и продолжаем вкладывать существенные средства в обеспечение высокой эффективности использования наших перевалочных мощностей. Но, к сожалению, здесь одних наших усилий недостаточно», - отметил исполнительный директор ММТП и МБТ Павел Олейник.
В частности, в грузовой базе 2025 года значительно выросла доля железорудного концентрата, порт обработал несколько крупных партий генеральных грузов. Ремонтная программа ММТП в этом году составила 143 млн рублей, это самые значительные вложения за последние пять лет.
В рамках выездного заседания Совета директоров АСОП его участники посетили ММТП и специализирующийся на перевалке минеральных удобрений Мурманский балкерный терминал (МБТ). Они осмотрели недавно закупленную технику и познакомились с новыми технологическими решениями, внедренными в работу в последние два года.
Особое внимание привлек модернизированный по государственной федеральной программе «Морские порты России» причал №2 Первого грузового района. В проект было вложено 1,8 млрд рублей.
В выездном заседании Совета директоров АСОП приняли участие руководители федеральных органов исполнительной власти – заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Пошивай и заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов.
В 2025 году ММТП отметил 110-летие своего основания. На всем протяжении истории порт успешно выполнял функцию обеспечения стратегического экспорта и безопасности страны. В нынешних условиях перед портом стоит задача сохранения необходимого объема грузов и их наращивания в ситуации изменения внешней конъюнктуры и увеличения грузопотока в направлении Мурманска.
Напомним, умственный труд северяне ценят выше физического.
Читайте также: Годовая инфляция в Заполярье достигла 9,65%