Окская судоверфь погрузила главный двигатель на сухогруз проекта RSD59Arc

Главный двигатель судна состоит из двух блоков по 1600 кВт каждый

Окская судоверфь (Навашино, Нижегородская область) погрузила главный двигатель на сухогруз проекта RSD59Arc (стр. № 5920), сообщается в Telegram-канале предприятия. Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу Балтийской судоходной компании.

«Главный двигатель — ключевой элемент судна, обеспечивающий его движение и автономность. Весом в 50 тонн, он представляет собой сложный инженерный комплекс, который требует точной установки и настройки. Погрузка такого оборудования — это всегда ответственный этап, где важна слаженная работа всех участников процесса. Крановщики, инженеры, монтажники — каждый из них выполняет свою часть задачи, чтобы обеспечить бесперебойную работу судна в будущем», — говорится в сообщении.

Напомним, проект RSD59Arc разработан АО «Нордик Инжиниринг». Главный двигатель судна состоит из двух блоков по 1600 кВт каждый. Серия строится для Балтийской судоходной компании (БСК).

Судно спроектировано для работы в сложных условиях: ледовый класс Ice3 позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути (СМП) с июня по октябрь. Сухогрузы смогут перевозить генеральные и навалочные грузы (зерно, уголь, металлолом), 20- и 40-футовые контейнеры, включая рефрижераторные, лесоматериалы, металлопродукцию, опасные грузы разных классов.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс», Окская судоверфь заложила головной сухогруз проекта RSD59Arc в декабре 2023 года. Суда строятся по контракту с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК).