ДТП в центре города, унесшее жизнь
Казанцу Максиму Крайчику недавно исполнилось 39 лет. В воскресенье, 30 июня, в половине девятого вечера он ехал на своей Lada Granta по ул. Ершова в сторону Советского района — проезжал «Корстон». В это же время, следуя в сторону ул. Карла Маркса со стороны Ершова, на встречной полосе мчался спорткар Porsche Cayman под управлением 32-летнего Василия Барнабишвили. Стоимость нового автомобиля стартует от 14 млн рублей, но это будет самая базовая комплектация. Судя по фото, Cayman Барнабишвили был самой высокой комплектации. Это модель GT4, которую ценители немецкого автопрома покупают для езды на треке, а не на дорогах общего пользования. Спорткар был очень хорошо «заряжен»: спортивные тормоза, спойлер и карбоновый капот.
Судя по камерам наблюдения, в какой-то момент водитель Porsche Cayman потерял управление, пересек двойную сплошную и влетел в Granta. Столкновения избежать не удалось. Удар оказался настолько сильным, что «Гранта» пробила ограждение и влетела в забор одного из зданий медицинского факультета КФУ. В соцсетях распространилось видео момента ДТП: на нем можно увидеть, как удар иномарки подбрасывает черную Granta в воздух.
В течение нескольких минут после ДТП на место оперативно прибыли экстренные службы. Но было уже поздно. От полученных травм водитель гранты скончался на месте, хотя сначала подавал признаки жизни. «Шансов выжить почти не было», — подчеркивает один из источников нашего издания. Сотрудникам МЧС оставалось только достать его тело из автомобиля, больше напоминавшего консервную банку. А сотрудники ГАИ выясняют, с какой же скоростью мчался спортивный Porsche.
Максим Крайчик, водитель Lada Granta, скончался на месте от полученных травм
Водитель немецкого спорткара не просто остался жив, но можно сказать — отделался испугом. По данным источников, в 7-й городской больнице, куда доставили пострадавшего, у него нашли лишь множественные ссадины.
В течение нескольких минут после ДТП, на место оперативно прибыли экстренные службы. Но было уже поздно
О причинах серьезного ДТП тем же вечером отчиталось МВД по РТ. «Водитель Porsche не выбрал безопасную скорость и выехал на полосу, предназначенную для встречного движения», — рассказали в ведомстве.
По данным источников, стаж погибшего превышал 18 лет, за последние два года к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения привлекался 4 раза, один его из штрафов так и останется неоплаченным. Стаж водителя Porsche на момент аварии составлял 14 лет. За последние два года за ним также числилось 4 зафиксированных нарушения ПДД.
Кто такой Барнабишвили?
Уголовное дело по ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека») было возбуждено тем же вечером, 30 июля. Максимальная ответственность — до 5 лет лишения свободы.
Судя по информации из открытых источников, водитель Porsche Василий Барнабишвили — один из бывших учредителей ООО «Картли». Происхождение названия фирмы может быть связано с грузинским происхождением Барнабишвили. Картли — историческая область Грузии, находящаяся в Восточной Грузии, окружающая Тбилиси и окрестности столицы. Фирме и принадлежит иномарка.
Еще один бывший учредитель «Картли» — его брат Марат Барнабишвили. Доля принадлежала им, указано на портале «Контур.Фокусе», до сентября 2023 года. У Василия также были доли еще в ряде юрлиц. Например, в ООО «Картли-Энерго», занимающейся ремонтом электрического оборудования, в ООО «Премиум», занимающейся оптовой торговлей молочной продукцией и яйцами, а также ООО «Мццс «Идент», оказывающее стоматологические услуги, ООО «НордВестСинтез», которая занимается оптовой продажей топлива. И в ООО «Диакс — Татарстан», занимающейся ремонтом электрического оборудования. Но он вышел из состава учредителей всех этих фирм.
Сейчас «Картли», по данным «Контур.Фокуса», принадлежит АО «Кантар», которая в свою очередь принадлежит некоему Марату Калмыкову. Директор «Картли» — Лейсан Шакирова.
«Картли», судя по открытым данным, занимается трейдингом полимеров и нефтехимии, а главное — оптовый дистрибьютор продукции «Казаньоргсинтеза». Работает с 2010 года. Согласно данным с сайта проверки контрагентов, за прошлый год выручка «Картли» составила 46,3 млрд рублей, прибыль — 610,6 миллионов. Компания вошла в список самых прибыльных компаний Татарстана.
«БИЗНЕС Online» попытался связаться с Василием Барнабишвили, но на звонок тот не ответил. Задержан он или нет — также неизвестно.
Рост аварийности в республиканском ГИБДД объяснили низкой культурой вождения и низкой ответственностью у водителей
ГИБДД: ситуация с аварийностью в Татарстане «весьма и весьма критичная»
Авария в Казани была не единственным смертельным ДТП в Татарстане в минувшие выходные. В еще одной аварии накануне погиб настоятель Иоанно-Богословского храма села Масловка (Рыбно-Слободский район) и секретарь приемной комиссии Казанской духовной семинарии иерей Сергий Рыбочкин. Авария случилась в момент, когда священник направлялся к семье в Альметьевск. У отца Сергия остались жена и ребенок возрастом 1,5 года. К слову, 30 июня в Татарстане завершился месячник дорожной безопасности.
Ситуация с аварийностью на дорогах Татарстана в этом году вообще оставляет желать лучшего, причем признают это и в правительстве республики. «Результаты нас пока не радуют. Большое количество погибших и пострадавших, причем как на федеральных, так и на региональных и муниципальных дорогах. Такие показатели недопустимы», — негодовал в середине марта вице-премьер РТ Шамиль Гафаров на заседании комиссии по безопасности дорожного движения. За последние 10 лет у республики были одни из лучших показателей по снижению аварийности и числа пострадавших, подчеркивал он.
Тем не менее положение дел не улучшилось, если не ухудшилось. За последний месяц республиканское ГИБДД собрали сразу три брифинга на тему аварийности. Последняя прошла в конце июня после того, как за неделю на дорогах Татарстана погибли 16 человек. Ситуация «весьма и весьма критичная», описывал врио начальника управления Госавтоинспекции МВД по РТ Айрат Самигуллин. Он отметил, что с начала года произошло 2071 ДТП, в которых погибли 140 граждан (плюс 38 к тому же периоду прошлого года) и 1 тыс. 553 пострадали (минус 191). Причем на конец мая было 92 погибших, 959 пострадавших. Таким образом, меньше чем за месяц — 48 погибших и 594 пострадавших, и это грубый подсчет. Для сравнения, за весь 2022 год в республике погибли в ДТП 306 человек, за 2023-й — 279.
Рост аварийности в республиканском ГИБДД объяснили низкой культурой вождения и низкой ответственностью у водителей. В качестве примера Самигуллин приводил распространенные случаи, когда автомобилисты осознанно превышают допустимую скорость и с таким превышением, которое не облагается штрафом. Как отмечалось, основная причина смертности — это случаи выезда на встречную полосу (47 погибших на конец мая). В начале июня республиканская Госавтоинспекция собирала встречу из-за резкого роста числа ДТП с мотоциклистами.