"На старые тракторы никто идти не хочет": аграрий рассказал, как устроена работа в поле и почему современная техника там – необходимость

"Это моя земля"

У каждого агрария – своя история профессионального становления. Арстан Ахметов не всегда работал на земле. До этого он успел попробовать себя в разных сферах: открыл несколько бизнесов, поставил их на ноги и заработал хороший капитал. Но в какой-то момент деньги и успех перестали быть самоцелью. Захотелось чего-то другого, настоящего, того, что связано с его корнями. И тогда душа потребовала вернуться на родную землю - туда, где ещё прадед пахал поля после войны, где вся семья поколениями работала в колхозе.

- Я родился в обычной рабочей семье. Ещё мой прадед, вернувшись с фронта в 45-м, работал управляющим на этих землях. Дед был бригадиром в колхозе, хозяйственником. Отец тоже трудился там же, в колхозе, до самого 91-го года, до развала Союза. Я всегда считал эти земли своими - не в смысле "по документам", а потому, что здесь жили и работали мои предки. Это моя родная земля. Тут выращивали зерновые, бобовые, масличные культуры. В советское время, правда, в основном зерновые. И я решил снова вернуться сюда, на свои родные земли, начать с этого.

Фермер признаётся: без хорошего стартового капитала в эту сферу пробиться трудно. 30-100 гектаров для серьёзного дела - капля в море, хватит разве что скотину прокормить. Поэтому своё хозяйство Арстан начал сразу с трёх тысяч гектаров. Ставка оказалась верной: уже через год посевные площади выросли до 9 700 гектаров. И останавливаться он не собирается - в планах ещё плюс 8 300 га.


Фото: ООО "Ротор-лизинг"

"Самое ценное для нас - время"

Однако чтобы радоваться урожаю и видеть реальные плоды своей работы, изо дня в день приходится прикладывать немало усилий. Основной акцент Арстан делает на выращивании подсолнечника - культуры, которая требует внимания и точного соблюдения агротехники. С почвой трудностей почти не возникает: её тщательно удобряют, обрабатывают и готовят под каждый новый посев. Тем не менее, успех зависит не только от земли, но и от работы техники, правильного распределения ресурсов и внимательного контроля всех стадий выращивания.

- У нас хозяйство механизированное, техника есть. В прошлом году купили новые тракторы Ростсельмаш 2400 и комбайны той же фирмы. С кадрами сейчас тяжело: на старые тракторы никто идти не хочет, а вот новые машины - другое дело. Там комфорт, всё по-современному, и людям приятно работать. Для нас, предпринимателей, такие машины - это огромный плюс. Во-первых, они высокопроизводительные, а самое ценное - они экономят время. Чем быстрее обрабатываются поля, тем выше результат. Во-вторых, экономия топлива заметная. Опять же, новая техника не ломается, как старые агрегаты. У нас поля ровные, степная зона - как раз то, что нужно для таких мощных машин. Так что без них сейчас никуда, они для нас - первая необходимость.

Арстан Ахметов подчеркивает, что достигать высоких результатов помогает комплексный подход. А ключевую ставку сейчас делает на трактор Ростсельмаш 2400, который за год работы показал себя замечательно: высокая производительность, надежность и комфортная кабина позволяют механизаторам работать эффективно и без лишнего стресса.

- Трактор новый, он не ломается. Да и обслуживание у нас налажено: представители дилера "Ротор-лизинг" приезжают, делают техническое обслуживание каждые 250 моточасов. Это примерно раз в месяц, а в сезон - весной и осенью - выходит даже два раза. Тогда техника у нас работает практически без остановки, сутками - днём один механизатор, ночью другой.

В фермерском хозяйстве вся техника бренда Ростсельмаш оборудована платформой РСМ Агротроник, которая дает массу преимуществ владельцу, и современной электронной системой РСМ Агротроник Пилот 1.0.

- Автоматизация, конечно, сильно облегчает работу. Но тут есть и своя опасность: с автопилотом механизатор может расслабиться, заскучать, уснуть - были такие случаи (не у нас, а в других хозяйствах). Главное преимущество для людей сейчас в том, что не приходится лежать под трактором с гаечным ключом. Техника новая, её почти не ремонтируем. По сути, за сезон - только плановое сервисное обслуживание: масла, фильтры, клапаны один раз отрегулировали. Больше ничего. Для российской техники это, честно говоря, серьёзный шаг вперёд. Для механизаторов это тоже выгодно: они работают по гектарной системе. Сделал больше - заработал больше. Можно получить и 30 тысяч, и 300 тысяч, в зависимости от нагрузки. Поэтому им важно, чтобы техника была надёжная и производительная. А комфорт тоже играет роль: кондиционер, музыка, шумоизоляция. Да, мотор на 300-400 "лошадей" всё равно слышно, но не так, как раньше. И ещё важная вещь: в кабине нет пыли. Сидят чистые, в рубашке, на улице жара +35, а внутри – стабильно +23. Работают спокойно и в комфорте, без выматывающей духоты, - пояснил Арстан Ахметов.

Директор АПК отметил, что цифровые системы существенно облегчают труд как механизаторов, так и административных специалистов. Благодаря платформе РСМ Агротроник и системе РСМ Агротроник Пилот 1.0 руководству фермерского хозяйства становится легко отслеживать выработку техники, показатели работы сотрудников и другие важные параметры. Датчики мгновенно передают необходимую информацию, позволяя своевременно принимать решения, оптимизировать процессы и повышать общую эффективность.

- Для меня главное - это производительность. Как у фермеров говорят: один день кормит год. Весной, когда начинаются полевые работы, если вовремя не выйти в поле или не доделать, можно потерять очень много. У нас площади большие, поэтому, чем быстрее справляемся, тем больше зарабатываем. И экономия топлива тоже ощутимая. Для нас это серьёзный плюс.

Будущее – за автоуправлением

Арстан Ахметов рассуждает о притоке молодежи в аграрный сектор, но считает, что техника – один из основных факторов даже в привлечении кадров. Главное, чтобы она была комфортной и современной:

- Сейчас самое время внедрять инновации. Техника должна работать. Мы с удовольствием будем брать у Ростсельмаш самые современные модели. Мы готовы платить за качественную технику, лишь бы он работал автономно. Будущее, конечно, за автоуправлением. Да, оно уже зарождается, но всё равно нужен человек. Смотрите: в армии уже дроны воюют, техника управляется дистанционно. Мы тоже не отстаем от прогресса и будем автоматизировать производство и дальше.

Реклама. ООО «Ротор-лизинг» ИНН ИНН 6318161314