В России Hummer H2 был адаптирован под легковые права за счёт удаления оборудования
Когда слышишь название Hummer, многие сразу представляют себе гигантский внедорожник, который выглядит как танк, и действительно способен справиться с любыми условиями. Но знаете ли вы, что этот американский "джипозавр" производился в России, и что наши инженеры заставили его "похудеть"? Давайте разберемся, как это произошло.
Hummer H2 в России: от мечты до реальности
Популярность Хаммера в России была невероятной, и General Motors решил, что этот внедорожник должен быть доступен и нашим автомобилистам. В 2004 году было наложено официальное производство Hummer H2 в России — на калининградском заводе "Автотор". Однако тут возникла первая проблема — с массовыми категориями прав.
Загвоздка была в том, что Hummer H2 весил больше 3900 кг, что превышало разрешённый лимит для легковых автомобилей категории B (3500 кг). Это ставило под угрозу доступность автомобиля для большинства водителей, поскольку управляющие таким джипом должны были иметь права категории C, что не устраивало многих потенциальных покупателей.
Как Hummer H2 похудел
Чтобы Hummer H2 соответствовал ограничениям по массе и стал доступен водителям с правами категории B, российские инженеры приняли решение убрать несколько весомых элементов.
- Сняли второй аккумулятор, который добавлял лишний вес.
- Удалили лебёдку и задний ряд сидений.
- Также было произведено ещё несколько изменений, которые позволили снизить массу.
После таких манипуляций внедорожник "уместился" в ограничения по весу, и его можно было официально продавать в России.
Какие изменения коснулись внешности
Инженеры не только сделали "Хаммер" легче, но и добавили ему харизмы. Например, было решено перенести запасное колесо на заднюю стенку, что отличало русскую сборку от американской версии, где оно пряталось. В результате внешний вид Hummer H2 стал ещё более "забористым" и агрессивным.
Результаты производства: 5 тысяч проданных автомобилей
На фоне всех трудностей с адаптацией автомобиля под российские реалии, Hummer H2" стал довольно популярным в нашей стране. За время выпуска было продано около 5 тысяч экземпляров этой модели. Для сравнения, это примерно 3% от всех мировых продаж данной модели, что является довольно солидным результатом для огромного внедорожника.
Отзывы владельцев: что они думают о российском Hummer
Владельцы Hummer H2 (в том числе и собранных в Калининграде) зачастую отмечают особенности, которые присущи русской сборке, и это не всегда положительно сказывается на восприятии машины. Один из владельцев Hummer H3 (младшего брата H2) пишет в своём отзыве, что несмотря на незначительные недочёты в сборке, он "очень доволен" своей машиной.
"Этот автомобиль — на любителя", — заключает он, добавив, что если вы любите Hummer, то недостатки не будут вас волновать.
Успешный опыт адаптации
Таким образом, Hummer H2 на российской диете оказался не только адаптированным к новым условиям, но и стал символом силы и престижа для многих российских автомобилистов. Если бы не российские конструкторы, этот внедорожник не смог бы получить столь большое признание в нашей стране.
Уточнения
Внедоро́жник - автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт большого клиренса, ведущих передних и задних колёс.