📝 В записную книжку замгубернатора по транспорту и инновациям

Санкт-Петербург под четким руководством Беглова первым в России развел потоки средств индивидуальной мобильности, найдя баланс между безопасностью и доступностью.

1️⃣Четкое разделение потоков
- Курьеры (электромопеды, грузовые велосипеды) — с тротуаров убрали через ограничение скорости (10 км/ч), перенаправив на проезжую часть
- Самокаты — оставили на тротуарах, но с условиями:
- ограничение 20 км/ч
- отчисления с операторов (1000 руб./самокат) в бюджет - так сказать, на развитие транспортной инфраструктуры.

2️⃣Почему это будет работать?
- Безопасность: тяжелый и быстрый транспорт - на дорогу, легкий - на тротуары.
- Экономика: кикшеринг платит за инфраструктуру, которую использует.
- Логистика: курьеры не мешают пешеходам, но сохраняют мобильность.

Петербургский подход показывает, что регулирование может быть не запретительным, а системным.

Ваш Замгубернатора
@matrosou

P.S. Иногда лучший контроль — не «нельзя», а «можно, но правильно».

Telegram

Фонтанка SPB Online

Курьерам на мопедах и самокатах в Петербурге запретили ездить по тротуарам быстрее 10 км/ч – правило вводят с 1 июля. Показываем остальные требования из нового постановления: 🔸 Доставщики должны будут иметь электронный трекер для определения их местонахождения 🔸На одежде, сумке и транспорте необходимо будет разместить номера 🔸Курьеры обязаны будут соблюдать требования к внешнему виду и состоянию транспорта 🔸Реестр доставок будут вести и актуализировать Все вышеперечисленное вводится с 15 июля. @fontankaspb