Дорожные комплексы фиксации нарушений не определяют, кто за рулем — владелец машины или его родственник. Оспорить штраф, выписанный на собственника машины, за нарушение, которое он не совершал, возможно. Как это сделать, порталу 360.ru рассказал автоюрист Лев Воропаев.
Когда постановление о взыскании оформлено не на фактического нарушителя, а на владельца машины, нужно сразу же после получения некорректного документа направить жалобу руководителю подразделения, сотрудники которого зафиксировали нарушение.
Воропаев отметил, что в обращении следует сообщить о том, что транспортным средством управлял другой человек, и попросить пригласить его для дачи свидетельских показаний. Если ходатайство не дало нужного результата, дальнейшие действия переносятся в районный суд по месту установки дорожной камеры, зафиксировавшей нарушение.
В судебной инстанции нужно действовать по аналогичной схеме, заявив те же самые аргументы. Но в заявлении важно подчеркнуть, что первичная жалоба начальнику ведомства была подана до окончания срока давности привлечения к ответственности.
По словам юриста, обычно дело в отношении собственника прекращается, если сроки не вышли. Ведомство выносит новое постановление уже на имя фактического водителя. Но в судах все сложнее. «Несколько лет назад власти прикрыли лазейку, которой пользовались недобросовестные водители. Они пытались уйти от ответственности: указывали нарушителем человека, который просто был вписан в полис ОСАГО», — объяснил Воропаев.
В соответствии с частью 2 статьи 2.6.1 Кодекса об административных правонарушениях, автовладелец освобождается от выплаты, если докажет, что на момент снимка автомобиль находился в пользовании иного лица. На подачу первой жалобы закон выделяет десять суток с даты вручения копии постановления.
Юрист подчеркнул важность последовательности действий в этой ситуации, когда сначала автовладелец обращается в государственный орган, выписавший постановление, и только после этого — в суд.
Ранее стало известно, что власти Италии приняли решение не вводить ограничения в национальные правила дорожного движения для автомобилистов, достигших 85-летнего возраста.