Жители домов вблизи проспекта отмечают, что не хотят видеть трамвай под окнами
Разговоры о восстановлении трамвайной линии по проспекту Дзержинского от улицы Трикотажной до станции метро «Березовая роща» звучат не первый год. Чтобы реализовать идею, необходимо примерно миллиард рублей. Читатели НГС бурно обсуждают возможное продление.
Горожане оставили более 230 комментариев под материалом, делясь мнением о необходимости возвращения трамваев на проспект Дзержинского. Публикуем самые интересные высказывания.
Некоторые новосибирцы задаются вопросом, почему трамвайные пути убрали возле «Березовой рощи». Другие вспомнили маршруты, которые курсировали на участке.
«Сначала всё до основания разрушим, потом с потугами начнем восстанавливать», — написала сибирячка.
«А я помню, в детстве были трамвайные маршруты с „Золотой горки“ прямо на левый берег. Номер не помню: № 2 или 20. Потом 2-й стал ходить до ЖД вокзала Новосибирск-Главный, 20-й — через „Березовую рощу“ до „Сада Мичуринцев“», — пишет еще один новосибирец.
При этом часть комментаторов считает, что стоит развивать линию метрополитена, а уже затем заняться трамваем. Многие и вовсе заявили, что такой транспорт не востребован на проспекте Дзержинского.
«Я живу на проспекте. И не надо мне рассказывать о востребованности. Достаточно в окно посмотреть. Сколько человек едет в трамвае? С десяток, а то и меньше, в час пик — чуть больше. Одна маршрутка увезет», — возмутилась читательница НГС.
«Я живу на проспекте Дзержинского, нам не нужен трамвай! Протяните до коттеджного поселка „Гармония“ лучше. Проспект более-менее едет, потому что три полосы, с трамваем сузят до двух, а где остановочный островок — до одной. Стоять всё будет колом», — считает другая сибирячка.
«Мы, жители проспекта Дзержинского, вздохнули, когда убрали трамвайные пути. Постоянная вибрация, шум не давали покоя. И сейчас что, по новой? Мы не нуждаемся», — заявила читательница НГС.
Несмотря на это, некоторые горожане позитивно восприняли идею восстановления движения трамваев. Один из новосибирцев уточнил, что линию можно было бы восстановить, если она от метро протянется до Каменки.
«А мне нужен трамвай, потому что я езжу на троллейбусе, который стоит в пробке с легковушками. Трамвай будет ехать без пробки», — считает сибиряк.
Недавно власти Новосибирска определили точные места для двух станций метро — «Дзержинской» и «Чкаловской» на новой Правобережной ветке. По тому же маршруту продлят и трамвайную линию до улицы Трикотажной. По словам экспертов, противопоставлять трамвай и метро друг другу не стоит. В будущем эти виды транспорта будут дополнять друг друга, пассажиров хватит на всех. Кроме того, строительство трамвайной линии практически в 10 раз дешевле, чем метро.