Российские железные дороги в начале 2026 года планируют запустить пилотный проект по посадке пассажиров в поезда с использованием биометрических данных. Об этом рассказал дзен-канал «В поисках света | Александр Мазуров», автор которого регулярно путешествует по железной дороге и обращает внимание на изменения в сервисе РЖД.
Пилотную схему намерены протестировать в первом квартале 2026 года на маршрутах из Москвы в Нижний Новгород, Иваново и Кострому и обратно. Эксперимент охватит поезда «Ласточка». Согласно заявленной модели, пассажиры смогут самостоятельно выбрать способ подтверждения личности — традиционно по паспорту либо с помощью биометрии. Для этого потребуется предварительная регистрация и согласие на обработку персональных данных.
В РЖД подчёркивают, что биометрия станет дополнительной опцией, а не обязательным требованием. Пассажиры, не желающие использовать цифровую идентификацию, смогут проходить посадку по привычной схеме с документами.
На фоне внедрения новых технологий продолжается и обновление вагонов. Современные составы становятся более комфортными: снижен уровень шума, улучшено освещение, предусмотрены розетки и модернизированные санитарные зоны. Однако, как отмечает автор дзен-канала, вместе с ростом удобства поездки всё чаще воспринимаются как строго регламентированный сервис, в котором постепенно исчезает привычная «дорожная» атмосфера — разговоры с попутчиками, неформальные традиции и особый уклад поездной жизни.
При этом технологические изменения сопровождаются ростом стоимости проезда. С 1 января 2026 года РЖД повысили тарифы, и это стало ещё одним заметным фактором для пассажиров. Удорожание билетов ощущается сразу, независимо от того, используется ли биометрия при посадке или нет.
В итоге железнодорожные перевозки в России всё активнее движутся в сторону цифровизации и стандартизации. С одной стороны — ускорение процедур и повышение комфорта, с другой — рост цен и трансформация привычного образа поездки. Насколько востребованной окажется биометрическая посадка и станет ли она массовой, станет ясно по итогам пилотного проекта.
Читайте также
- «Огород — это свобода, а вахта — рабство»: Капитан трех океанов из Башкирии ответил критикам деревни- Киргизия закупила у Башкирии почти 200 тонн популярной продукции