Пираты Карибского моря: как США захватили пять нефтяных танкеров за месяц, и что об этом думают в мире

США проводят операцию по захвату нефтяного танкера Olina в Карибском море — это уже пятый случай за последний месяц, когда американские силы задерживают иностранные корабли. По некоторым данным, это судно следовало из Венесуэлы. В декабре 2025 года администрация американского президента Дональда Трампа приступила к серии беспрецедентных операций по перехвату нефтяных танкеров у берегов Венесуэлы. Одним из них стала Marinera, на борту которой были российские моряки. 

Эти действия, объявленные частью борьбы с «наркотерроризмом», ознаменовали новый виток давления на правительство венесуэльского лидера Николаса Мадуро и вызвали международный скандал с обвинениями Вашингтона в пиратстве. Хронология ключевых захватов — от первого громкого инцидента до установления полномасштабной блокады — в материале URA.RU.

Skipper: первый громкий захват и демонстрация силы

В начале декабря 2025 года Трамп впервые объявил о задержании «очень большого» танкера с нефтью у побережья Венесуэлы, назвав его самым крупным из когда-либо конфискованных. Речь шла о судне Skipper.

Операция носила показательно силовой характер: по данным Time, в ней участвовали два вертолета, десять служащих Береговой охраны США, десять морских пехотинцев и силы спецназа при содействии ФБР и Минобороны. На кадрах было видно, как вооруженные люди в камуфляже спускались на тросах на палубу. На вопрос о судьбе груза Трамп заявил: «Думаю, мы ее оставим себе».

Информация о судне и грузе:

• Груз: около 1.8 млн баррелей тяжелой венесуэльской нефти Merey. Часть груза (200 тыс. баррелей) успели перегрузить на другое судно перед захватом;
• Владелец: нигерийские компании Triton Navigation Corp. и Thomarose Global Ventures Ltd.;
• История: еще в 2022 году судно (тогда под именем Adisa) попало под санкции США за перевозку иранской нефти, предположительно для финансирования КСИР и «Хезболлы». В 2025 году оно дважды возило иранскую нефть в Китай;
• Флаг: на момент захвата использовало флаг Гайаны, но власти этой страны заявили, что регистрация была незаконной.

Реакция:

• Венесуэла назвала действия «вопиющим ограблением и актом международного пиратства», заявив, что истинная цель США — завладеть ресурсами страны. Мадуро на митинге в Каракасе призвал жителей быть готовыми «выбить зубы североамериканской империи, если потребуется»;
• Россия: президент Владимир Путин в телефонном разговоре с Мадуро подтвердил поддержку курса венесуэльского правительства и солидарность с народом. Стороны обсудили развитие сотрудничества в рамках нового договора о стратегическом партнерстве, включая военно-техническую сферу;
• Иран: посольство Ирана в Каракасе осудило операцию как грубое нарушение международного права.

Этот захват стал первой подобной операцией США против танкера с венесуэльской нефтью с 2019 года.

Centuries: досмотр под предлогом «сомнительной регистрации»

Следующей целью стал танкер Centuries, об этом случае писали в The New York Times. Рано утром 20 декабря американская береговая охрана остановила судно под панамским флагом, перевозившее венесуэльскую нефть в Азию.

Министр внутренней безопасности США Кристи Ноэм заявила в соцсетях, что судно «задержано», и опубликовала видео с высадкой военных с вертолета. Ключевое отличие от случая со Skipper — у властей не было ордера на арест. Американский чиновник пояснил, что основанием для досмотра стала попытка проверить, действительна ли регистрация судна в Панаме.

Информация о судне и грузе:

• Груз: принадлежал известной китайской нефтяной компании. Это был седьмой рейс судна с венесуэльской нефтью с 2020 года;
• Нарушения: судно якобы использовало методы «флота-призрака», включая спуфинг (трансляцию ложных координат), чтобы скрыть свою деятельность;
• Контекст: в ответ на предыдущие захваты судов Мадуро приказал венесуэльскому флоту сопровождать нефтяные танкеры. Спутниковые снимки показали, что Centuries до границ экономической зоны сопровождался тремя судами, возможно, военными.

Реакция:

• Венесуэла осудила «кражу и захват» частного судна и «насильственное исчезновение» его экипажа.

Bella 1: погоня, смена флага и ордер на изъятие

Третьим перехваченным танкером стала Bella 1. Операция прошла сложнее: судно, по данным New York Times, Bloomberg и других западных СМИ, оказало сопротивление высадке на борт, что вылилось в «активную погоню». В итоге США получили ордер на его изъятие, но основанием стали не связи с Венесуэлой, а прошлые рейсы с иранской нефтью.

Информация о судне и грузе:

• Направление: следовал в Венесуэлу для загрузки нефти;
• Флаг: изначально панамский, но после введения санкций США в 2024 году был сменен на гайанский. В американских списках оставался как панамское судно;
• Владелец: стамбульская компания Louis Marine Shipholding Enterprises S.A.;
• Санкции: был внесен в санкционный список США в 2024 году за предположительное финансирование йеменского движения «Ансар Алла» (хуситов).

Реакция и контекст:

• Захват произошел на фоне заявления Трампа о признании правительства Венесуэлы «иностранной террористической организацией» и объявлении полной блокады всех подсанкционных танкеров;
• Россия: официальный представитель МИД Мария Захарова выразила тревогу в связи с односторонними действиями США, создающими угрозу международному судоходству.

Marinera (бывшая Bella 1): эскалация с «российским флагом» и угрозой силового ответа

Ситуация резко обострилась в январе, когда захваченное ранее судно Bella 1, сменив название на «Маринера» и подняв российский флаг, было повторно арестовано ВМС США уже в Северной Атлантике, на пути в Мурманск. В операции участвовала и Великобритания, предоставившая разведданные и логистику.

Информация об операции и судне:

• Место захвата: акватория в 200-300 км к югу от Исландии;
• Участие США и Великобритании: американцы две недели следили за судном. Британия предоставила ВВС США доступ к базам и вела разведку;
• Российский флаг: судно получило временное разрешение на плавание под флагом России 24 декабря 2025 года. Вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил, что это был «фальшивый российский танкер» для обхода санкций;
• Экипаж: Белый дом заявил, что экипаж (среди которого есть россияне) будет доставлен в США для суда по обвинению в санкционных нарушениях.

Реакция:

• Россия: МИД потребовал от США обеспечить права российских моряков и их возвращение. Минтранс осудил действия как противоречащие Конвенции ООН по морскому праву. Сенатор Андрей Клишас назвал это «пиратством». Военные эксперты не исключили право России применить оружие для защиты судна в международных водах, если его захват квалифицировать как пиратство;
• ООН: призвала все стороны действовать в соответствии с международным правом и избегать эскалации;
• Сигнал рынку: после этого инцидента, по данным NYT, как минимум пять танкеров у берегов Венесуэлы сменили флаги на российские.

Olina: установление режима тотальной блокады

Завершающим эпизодом этой кампании стало сообщение агентства Reuters о том, что США находятся в процессе захвата танкера Olina в Карибском море у побережья Тринидада и Тобаго. Судно, по данным неназванного американского чиновника, следовало из Венесуэлы.

Отмечается, что оно находилось под международными санкциями и шло под неизвестным флагом (ранее использовало флаг Сан-Томе и Принсипи). Ранее в 2025 году это судно ходило под флагом островного государства Сан-Томе и Принсипи.