В Kawasaki сообщили. что инженеры компании готовят к выпуску в 2030 году на выставке Expo 2030 в Эр-Рияде рабочий прототип проекта роботизированного мото-коня Corleo с водородным двигателем объёмом 150 см³, который генерирует электроэнергию для индивидуальных четырёх приводов, что делает аппарат экологически чистым, а единственным продуктом «сгорания» будет вода. Производитель планирует, что в рабочий вариант футуристичного роботизированного транспорта выйдет на рынок в 2035 году.
Движение устройства и способ управления в Corleo реализуются за счёт изменения положения центра тяжести ездока, что создаёт интуитивную связь между человеком и механизмом. По примеру езде на лошади с управлением стременами, но без уздечки.
Инженеры Kawasaki раскрыли, что система управления Corleo построена на сочетании датчиков движения, искусственного интеллекта и информационного дисплея, который отображает данные о состоянии компонентов устройства — от уровня водорода до распределения веса пользователя и работы компонентов навигации. Такая схема обеспечивает стабильность и манёвренность, делая устройство подходящим для использования даже новичками в сложных условиях, включая передвижение по гористой местности.
Примечательно, что для первого знакомства с Corleo пользователям не придётся ждать 2035 2035 года. В 2027 году Kawasaki выпустит симулятор езды на Corleo в виде игровых приложений, а также для киберспортивных соревнований. Этот программный проект позволит подготовить будущих покупателей Corleo к моменту, когда устройство будет воплощена рабочем решении и поступит в продажу.
В апреле 2025 года на выставке Osaka Kansai Expo компания Kawasaki анонсировала показ концептуальной модели роботизированного мото-коня Corleo, на котором можно ездить (передвигаться, скакать, прыгать) по пересечённой местности. Производитель считает, что это будет совершенно новая категория персональных мобильных устройств, которые позволят людям безопасно путешествовать в места, которые ранее были недоступны.
В Kawasaki ожидают, что такие устройства выйдут в производство до 2050 года. Вместо сердца у мото-коня Corleo водородный двигатель, а вместо мозга — бортовой ПК с ИИ, который анализирует положение в пространстве, чтобы робот нормально балансировал, а пользователь не слетел с него. Это не просто транспорт, а четырёхногий внедорожник, который может передвигаться по любой местности, даже прыгать по заснеженным горам.
Робо-конь оснащён 150-кубовым водородным двигателем для выработки электроэнергии. Водород подаётся из канистр, установленных сзади. Вырабатываемая электроэнергия питает приводные агрегаты, установленные в каждой из четырёх ног.
«Революционное внедорожное персональное транспортное средство Kawasaki предлагает превосходные возможности вездехода, приводимые в движение четырьмя роботизированными ногами, вместе с управляемостью и устойчивостью мотоциклов Kawasaki. Сохраняя радость езды, транспортное средство постоянно отслеживает движения водителя, чтобы достичь успокаивающего чувства единства между человеком и машиной. Покоряйте горы, дышите свежим воздухом и наслаждайтесь панорамными видами. Позвольте Corleo раскрыть ваш „Импульс к движению“ на свежем воздухе», — пояснили в Kawasaki.
Робо-конь оснащён приборной панелью, которая отображает уровень водорода, маршрут к вершине, положение центра тяжести и другую информацию. Ночью устройство также умеет поддерживать оптимальную езду, проецируя маркеры на поверхность дороги, чтобы указать путь вперёд.
Задний блок ног мото-коня Corleo может качаться вверх и вниз независимо от переднего блока ног, что позволяет устройству поглощать удары во время ходьбы и бега. Кроме того, при подъёме по ступенькам сидящий человек может сохранять постоянную позу, а не дёргаться вверх и вниз. Также пользователь может управлять машиной посредством смещения веса, определяемого датчиками на ступеньках и рулём. Изменяя длину стремени, ездок может сохранять оптимальную позу для себя.
Четыре ноги робо-коня оснащены копытами со специальной структурой из резины и материала, который поглощает неровности поверхности и не скользит. Эти копыта могут адаптироваться к различным ландшафтам, включая луга, каменистые участки и поля с щебнем.
