В последние дни января 2026 года Европа столкнулась с серией серьёзных инцидентов на железных дорогах. 20 января в Польше произошёл сход с рельсов пассажирского поезда Polregio, который стал третьим подобным происшествием за короткий период. Хотя в Польше обошлось без жертв, этот случай подчёркивает уязвимость инфраструктуры в условиях экстремальной погоды и вызывает вопросы о безопасности железнодорожного транспорта на континенте.
Что произошло в Польше?
Около 21:00 20 января 2026 года на участке Мехув — Сломники (линия Варшава — Краков, № 8) два вагона поезда Polregio (рейс Кельце — Краков) сошли с рельсов. В составе находилось около 20 пассажиров — к счастью, никто не пострадал. Пассажиры были эвакуированы, а движение на участке полностью остановлено. Поезда дальнего следования направлены в объезд через Олькуш, Тшебыню и Катовице-Заверце.
Министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак оперативно сообщил об инциденте в соцсетях:
«Согласно информации PKP Polskie Linie Kolejowe, после 21:00 на участке Мехув — Сломники (линия Варшава — Краков) произошёл сход части состава поезда Polregio. В поезде было около 20 человек, никто не пострадал. Введены изменения в расписании, поезда дальнего следования идут изменёнными маршрутами.»
На место прибыли полиция, Стража охраны ЖД, пожарные и прокуратура. Малопольская полиция уже опубликовала предварительные выводы:
«Произошло естественное отламывание рельса из-за воздействия низкой температуры. На место вызвана ремонтная техника PKP для восстановления путей. Нет признаков вмешательства третьих лиц.»
Таким образом, причиной стал морозный удар — типичная проблема для польских зим, когда резкое охлаждение приводит к хрупкости металла и разрыву стыков рельсов. Саботаж или теракт полностью исключены.
Серия трагедий в Испании
Польский инцидент произошёл на фоне двух тяжёлых катастроф в Испании:
- 18 января — катастрофа века около Адамуза (провинция Кордова). Высокоскоростной поезд Iryo (Малага → Мадрид) частично сошёл с рельсов, пересёк встречную полосу и столкнулся с oncoming поездом Renfe/Alvia (Мадрид → Уэльва). Погибло не менее 42 человек, ранено 292, из них 15 в тяжёлом состоянии. Это одна из самых тяжёлых железнодорожных аварий в Европе за последние десятилетия. Расследование продолжается: найдено сломанное соединение рельса, но пока неясно — причина или следствие.
- 20 января — commuter поезд Rodalies de Catalunya (R4) сошёл с рельсов около Гелиды (под Барселоной) после обвала подпорной стены на пути (вероятно, из-за сильных дождей). Погиб машинист, ранено минимум 37 человек (4–5 в тяжёлом состоянии).
Таким образом, за четыре дня — три крушения, из них два с жертвами в Испании (всего не менее 43 погибших).
Почему это важно?
- Польша: инцидент без жертв, но показал, как морозы могут выводить из строя даже современную инфраструктуру. Зимой 2025–2026 годов в Польше фиксировали температуры до -20…-25 °C, что усиливает риск «холодных разрывов» рельсов.
- Европа в целом: серия аварий вызывает вопросы о состоянии путей, особенно на высокоскоростных линиях и в регионах с переменчивой погодой.
- Безопасность: в Польше всё закончилось благополучно благодаря малому количеству пассажиров и быстрой реакции служб. В Испании трагедии показали, насколько опасны даже редкие сбои на высоких скоростях.