Действия участников цепочки поставок будут координироваться через цифровую платформу — ФГИС «Северный завоз»
План северного завоза на 2026 год превышает 3,9 млн тонн, сообщает пресс-служба Минвостокразвития. Главные его цели — дальнейшее расширение ассортимента товаров, повышение их доступности, в том числе за счет локализации производства ряда наименований продукции, модернизации объектов энергетики, использующих привозное топливо.
Действия участников цепочки поставок будут координироваться через цифровую платформу — ФГИС «Северный завоз»; введен в эксплуатацию первый модуль.
С 1 января 2026 года начал функционировать единый морской оператор (ЕМО) северного завоза (АО «Росатом Арктика»), осуществляющий регулярные каботажные перевозки грузов северного завоза между морскими портами по регулируемым тарифам.
В 2025 году с привлечением ЕМО был реализован пилотный проект в Чукотском автономном округе. По словам губернатора Чукотского автономного округа Владислава Кузнецова, в навигацию 2025 года Единый морской оператор доставил основной объем грузов в регион: 175 тыс. тонн нефтепродуктов, 27 тыс. тонн продовольственных и непродовольственных товаров, 465 тыс. тонн генеральных грузов прибыли вовремя и даже раньше, чем в прошлом году.
В 2026 году с привлечением Единого морского оператора на Чукотку будут доставляться все грузы северного завоза. Кроме того, флот под управлением «Росатом Арктика» задействуют для снабжения других регионов — Якутии, Камчатки, Хабаровского края и Сахалина.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», объем финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов в 2026 году увеличится в 3 раза. В 2025 году на эти цели было выделено более 10,2 млрд рублей.