По словам губернатора Ставрополья, один из ключевых дорожных проектов — Бештаугорский терренкур, который должен был связать Пятигорск, Лермонтов, Железноводск и Минеральные Воды. Но его реализацию отложили до 2028 года из‑за судебных споров и разногласий о прохождении трассы через лес. Деньги на строительство велотерренкура поступили ещё в 2019 году. Владимиров призвал журналистов поддержать власти и убедить общественность в пользе проекта.
«По Невинномысску мы сегодня формируем новую сеть без развязок, с левыми съездными полосами без левых поворотов, чтобы город не задохнулся. По Пятигорску планируем расширять проблемную улицу Калинина за счёт полос разгона. В Ставрополе надо поддержать формирование кольцевой дороги: в этом году начнём её строить от «Ленты», пройдём по кромке Русского леса и выйдем в районе улицы Щипакина»,
— поделился планами губернатор.
Стоимость этой кольцевой дороги оценивается примерно в 28 млрд рублей. Для формирования дополнительного ресурса власти края готовят участие в эксперименте с региональным «Платоном» — платой за проезд для транзитных грузовиков, которые сейчас объезжают федеральные трассы и наносят ущерб региональной сети. Потенциальный доход от этой меры оценивается в 4,6 млрд рублей в год и может стать базой для дальнейшего развития дорожной инфраструктуры региона.
Также Владимиров напомнил о планах по строительству дорожной развязки на Кулакова в Ставрополе, которую также отложили из-за возмущения общественности. Однако сейчас на одном только светофоре при повороте на улицу Ленина можно стоять 15 минут.
На пресс-конференции, совмещённой с прямой линией, озвучили статистику обращений от жителей края. Основные проблемы, которые волнуют ставропольцев, связаны с ЖКХ, состоянием дорог, социальным обеспечением, поддержкой участников специальной военной операции, транспортом и здравоохранением.