20 января станет днем Х для Домодедово

Торги по продаже 100% акций ООО «ДМЕ Холдинг», которому принадлежат ключевые активы аэропорта Домодедово, назначены на 20 января 2026 года, следует из извещения, опубликованного на правительственном портале «ГИС Торги» (ист.).

Стартовая цена лота составляет 132,266 млрд рублей, задаток для участия – 26,45 млрд. Электронный аукцион с шагом в 1,32 млрд рублей пройдет на площадке «РТС-тендер», организатором выступает ПАО «Банк ПСБ». Победитель должен будет заключить договор купли-продажи в течение пяти дней после завершения торгов.

Решение о продаже следует за судебным изъятием актива в пользу государства. В июне 2025 года Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры к бывшим владельцам Дмитрию Каменщику и Валерию Когану, а также подконтрольным им компаниям. Основанием для изъятия стал факт иностранного гражданства бизнесменов, что, по мнению надзорного ведомства, привело к незаконному переходу контроля над стратегическим объектом в ходе приватизационных сделок.

Юристы отмечают, что процедура продажи будет регулироваться законом о приватизации с обязательной независимой оценкой. Так, адвокат Арутюн Саркисян в беседе с «Ведомостями» указал, что к торгам, скорее всего, не допустят компании из недружественных государств, организации под государственным контролем, а иностранным инвесторам потребуется одобрение правительственной комиссии. По его мнению, это свидетельствует о намерении государства передать актив в руки ограниченного круга понятных инвесторов при сохранении ключевого контроля. Саркисян также не исключает возможной реорганизации бизнес-структуры аэропорта перед продажей для оптимизации активов.

Оценка стоимости актива остается предметом дискуссий. Ранее ПСБ оценивал активы группы в 115 млрд рублей. Партнер NF Group Марина Малахатько отмечала, что предварительные оценки могут начинаться от 70 млрд рублей, однако итоговая цена способна существенно превысить эту цифру в зависимости от конечного перечня имущества и финансовых показателей бизнеса. Для контекста она привела ориентир: крупные европейские аэропорты оцениваются от 1,5 млрд евро.

Профильные эксперты обращают внимание на операционные риски, с которыми столкнется новый собственник. Главный эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Федор Борисов заявил «Ведомостям», что перспективы Домодедово тесно связаны со стратегиями ключевых авиаперевозчиков. Специализация трех московских аэропортов уже сформирована: Шереметьево является хабом «Аэрофлота», Внуково работает с другими перевозчиками группы, а Домодедово исторически связан с авиакомпанией S7. При этом S7 постепенно сокращает московское присутствие, делая ставку на сибирские хабы. Перевод части рейсов «Аэрофлота» в Домодедово, по мнению эксперта, маловероятен, так как приведет к росту операционной сложности и дублированию инфраструктуры. Ставка на других перевозчиков, например, «Уральские авиалинии», также сопряжена с трудностями, поскольку отрасль в целом испытывает дефицит самолетного парка, а политика развития региональных маршрутов в обход Москвы сохраняет актуальность. Таким образом, новому владельцу для переговоров с авиакомпаниями потребуется нетривиальная стратегия развития хаба.

Напомним, 22 августа 2025 года совет директоров управляющей компании аэропорта «Домодедово» возглавил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров. LR