Около 07:44 часов 27-летний водитель управлял автомобилем «Lada»и двигался по ул.Советской в аг.Вулька-2 в направлении от ул.Подлесочной к ул.60 лет Октября.
По предварительной информации, на указанном участке дороге совершил наезд на 65-летнюю женщину-пешехода, которая двигалась в попутном направлении по проезжей части дороги и не была обозначена световозвращающими элементами в темное время суток.
В результате ДТП последняя госпитализирована. Проводится проверка.
Ивацевичский район: травмирована пешеход
Около 08:00 часов 68-летний водитель управлял автомобилем «Audi» и двигался по автодороге Р-2 «Столбцы-Ивацевичи-Кобрин» в направлении от г.Барановичи к г.Ивацевичи.
По предварительной информации, на 136-м километре указанной автодороги совершил наезд на 78-летнюю женщину-пешехода, которая пересекала проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля на обозначенном нерегулируемом пешеходном переходе.
В результате ДТП последняя госпитализирована. Проводится проверка.
Водителям важно помнить о том, что пешеходный переход - зона повышенного внимания! Заранее снижайте скорость и будьте готовы к появлению уязвимых участников дорожного движения.
Обращаясь к пешеходам следует напомнить, что не смотря на наличие разрешающего сигнала светофора, лучше не начинать движение до тех пор, пока вы не убедитесь в том, что водители вас видят и предоставляют преимущество путём остановки. Пешеход обязан двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, а при их отсутствии - по велосипедной дорожке либо обочине. В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств. А при движении по краю проезжей части дороги или обочине в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом.
Проблема аварийности с указанными участниками дорожного движения прямо указывает на то, что безопасность водителей и уязвимых участников дорожного движения является совместной задачей. Ответственность лежит на каждом участнике дорожного движения.
По информации ОАиП ГАИ УВД