Les airbags Takata ont fait une nouvelle victime en France. Un jeune homme de 23 ans a été tué sur la route des Tamarins à Saint Paul sur l'île de la Réunion dans la nuit du 29 au 30 novembre 2025 à la suite de l'explosion des airbags défectueux de sa voiture. Selon les éléments de l'enquête, le conducteur aurait perdu le contrôle de son véhicule et tapé une rambarde de sécurité, déclenchant alors ses airbags qui ont projeté des pièces métalliques le blessant mortellement. C'est ce qu'ont confirmé l'autopsie et le procureur de la République de Saint-Denis cette semaine à la presse locale.
Le véhicule, une Seat León datant de 2012, faisait l'objet d'un rappel de sécurité avec "stop drive", selon les informations de la cellule investigation de Radio France. Sur le site du Service de surveillance du marché des véhicules motorisés, le SSMVM, la cellule a pu vérifier le numéro de châssis du véhicule qui confirme bien ce rappel urgent. La question est de savoir si la société Sogecore, qui distribue la marque Seat à La Réunion, a bien fait tout son possible pour contacter l'automobiliste, comme le demandent les derniers arrêtés ministériels de septembre 2025.
Le groupe Volkswagen France, à qui appartient Seat, confirme que ses distributeurs en outre-mer ont bien obligation de mettre en œuvre un "stop drive" pour ces modèles de véhicules. Il précise également que 15 113 Seat sont encore sous "stop drive" en France métropolitaine et n'ont toujours pas changé leur airbag. Les représentants du groupe en France, avec qui la cellule investigation de Radio France a échangé, n'avaient pas à ce stade de chiffres à donner sur le nombre de modèles encore à traiter en outre-mer. Les données sont remontées au groupe monde en Allemagne par leurs distributeurs dans chaque territoire ultra-marin. Ce sont pourtant les zones les plus à risque en raison de l'humidité qui dégrade encore plus rapidement la capsule explosive de l'airbag.
Le modèle du véhicule et l'étanchéité de son habitacle constituent d'autres facteurs de risques importants, selon une étude réalisée pour l'Agence de sécurité routière américaine, la NHTSA. Si une trentaine de marques et environ 150 modèles de véhicules sont équipés par les airbags Takata, les petits véhicules sont les plus représentés dans les accidents en France, comme les Citroën C3 mais aussi les Toyota Yaris et les Volkswagen Polo. Un autre accident en 2024 en Guadeloupe concernait déjà une Seat León de 2010. Un homme a été gravement blessé et a lancé une procédure judiciaire. Son dossier a été joint aux autres cas d'accidents mortels et corporels qui sont traités par le parquet de la juridiction interrégionale spécialisée de Paris.
Selon un décompte effectué par cellule investigation de Radio France, il s'agit du quatrième décès sur l'île de La Réunion lié aux airbags Takata et du 21e mort sur tout notre territoire depuis 2016.
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