САЛЕХАРД, 4 декабря, ФедералПресс. Проведенный Научным центром изучения Арктики анализ проб снега, взятых вдоль трасс в Салехарде и Лабытнанги, показал полное отсутствие следов загрязнения солью. Такие данные были озвучены на рабочей встрече в Заксобрании Ямала, где эксперты обсуждали зимнее содержание дорог и предложения северян отказаться от солесодержащих смесей.
«Вся деятельность строго регламентирована российскими ГОСТами и санитарными правилами, которые ставят во главу угла безопасность людей и минимизацию воздействия на экологию. Для суровых климатических условий Ямала применяется адаптированная двухкомпонентная система, основанная на температурном режиме», – рассказала депутатам глава департамента транспорта и дорожного хозяйства Ямала Светлана Гиллих.
При умеренных холодах и гололедице, когда столбик термометра держится около отметки –10 градусов, используют смеси песка и соли в пропорции 75 % к 25 %. Песчаная составляющая обеспечивает надежное сцепление колес автомобилей с дорожным покрытием, а реагент галит помогает оперативно устранять ледяной покров. После обработки остатки солей и талого льда удаляют с дорог, отметила Светлана Гиллих.
При более крепких и стабильных морозах используются только сухие абразивные материалы (например, гранитный щебень мелкой фракции), создающие необходимое трение поверхности шин с дорогой. Обработка ведется преимущественно на опасных участках: подъемах, перекрестках и остановочных пунктах городского транспорта.
По словам главы дептранса, такой метод подтвердил свою эффективность. В 2015 году из-за неудовлетворительного зимнего обслуживания улиц произошло 50 дорожных аварий с десятью смертельными случаями. В 2025-м число ДТП сократилось до шести случаев. Жертв не зафиксировано.
Ранее сообщалось, что в ЯНАО запустят чат-бот для мониторинга работы зимников. В приложении северян будут информировать о состоянии зимних дорог.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия