В порту Певека начали разгрузку последнего теплохода навигации-2025

Во вторник, 30 декабря, в порту Певека начали разгрузку дизель-электрохода «Норильский никель». Из-за сложной ледовой обстановки судно шло под проводкой атомного ледокола «Сибирь». Теплоход доставил груз для строительства Баимского горно-обогатительного комбината, сообщает ИА «Чукотка».

Атомный ледокол встретил «Норильский никель» в западной части Чукотского моря у села Ванкарем и сопровождал его до Певека. На рейде порта суда встали поздно вечером 29 декабря. Швартовка дизель-электрохода началась утром.

«Сначала "Сибирь" пробила канал вдоль причала. Потом по нему пошёл "Норильский никель". Где-то в 10:50 закончили швартовку и в полдень начали выгрузку с палубы. Сложно сказать, как долго продлится обработка. Погода сейчас не очень приятная – сильный ветер и мороз. Постараемся закончить к 6 января», – сообщили корр. ИА "Чукотка" в диспетчерской морпорта Певек.

На борту дизель-электрохода «Норильский никель» около 6,3 тысячи тонн груза. Судно доставило в самый северный город России партию стройматериалов и оборудования для Баимского горно-обогатительного комбината. После завершения разгрузки универсальный атомный ледокол «Сибирь» обеспечит проводку теплохода в направлении порта Дудинка.

В эту навигацию в порту Певека выполнено 143 судозахода. Первые теплоходы в гавани приняли 29 июня. Без учёта нефтепродуктов грузооборот порта составил более 530 тысяч тонн.

Напомним, Певек — единственный порт на Чукотке, где навигация продолжается. В Анадыре приём и отправку судов завершили 20 ноября, в Эгвекиноте — 25 ноября. 1 декабря навигация официально завершилась в Беринговском, а 24 декабря её закрыли в Провидения.

Фото: t.me/Atomflot_official