Saab hat ein ehrgeiziges Zukunftsprojekt vorgestellt: Mit seiner A26-Klasse präsentiert der schwedische Konzern ein U-Boot, das nach eigener Darstellung weltweit erstmals als fünfte Generation klassifiziert werden kann. Die Neuentwicklung soll modernste Tarnkappentechnik mit weitreichenden Einsatzmöglichkeiten unter Wasser kombinieren, erklärt die Rüstungswebsite "Next Gen Defense".
Saab spricht außerdem von "extrem niedrigen" akustischen Spuren. Das soll es ermöglichen, selbst in der stark überwachten Gebieten wie der Ostsee nahezu unbemerkt zu manövrieren. Die A26 könnte damit als verdeckter Aufklärer dienen.
Moderne Technik: Saab präsentiert erstes U-Boot der 5. Generation
"Das hochmoderne Signaturmanagement des A26-U-Boots der 5. Generation und Saabs Tradition der Tarnkappentechnik in der Ostsee machen es zu einem der am schwersten zu entdeckenden U-Boote der Welt", heißt es in der jüngsten Mitteilung des Unternehmens.
Neben seiner "Stealth-Fähigkeit" ist die A26 für unterschiedliche Einsätze vorbereitet. Das U-Boot kann sowohl Torpedos als auch weitreichende Raketen einsetzen und ist damit gegen Unterwasser- und Landziele gerüstet. Zusätzlich hat das U-Boot sogenannte "Soft-Kill-Optionen" an Bord: Elektronische Werkzeuge, die fremde Kommunikationsnetze stören sollen. Saab beschreibt diese als Teil einer "Unterwasserinformationskriegsführung".
Allerdings bleibt die Saab-Konstruktion vorerst im Hafen. Die geplante Auslieferung hat sich von ursprünglich 2028 auf mindestens 2033 verschoben. Schweden hatte zwar versucht, internationale Partner ins Boot zu holen, trägt die Kosten von inzwischen über 1,55 Milliarden Euro aber nun allein. Anpassungen in der Produktion und Budgetumstellungen haben das Projekt weiter verteuert.
Fünfte Generation oder nur Marketing?
U-Boote werden üblicherweise nicht offiziell in Generationen eingeteilt. In Fachkreisen spricht man rein informell von Entwicklungs-Generationen, um technologische Sprünge zu beschreiben, so der Rüstungsblog "Sakhalia Net". Konventionelle U-Boote mit Diesel-Motoren oder einfachen Tauch-/Elektroantrieben zählt man oft zur "dritten Generation".
In den letzten Jahrzehnten brachten innovative Antriebssysteme, verbesserte Sonar- und Sensorsysteme und leisere Antriebe eine neue Klasse an Unterseebooten hervor. Diese werden häufig als "vierte Generation" bezeichnet. Mit seiner A26 will Saab nun die "fünfte Generation" eingeläutet haben.