Тарифы на полисы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) меняются с 25 ноября в связи с новыми базовыми ставками, утвержденными Национальным банком Молдовы (НБМ).
Новые значения указывают как на существенное повышение для некоторых категорий транспортных средств, так и на значительное снижение для других, а эксперты в этой области утверждают, что повышение отражает реальные затраты на ремонт и высокий уровень ущерба, особенно в зоне Кишинёва, сообщает Noi.md со ссылкой на Moldova1.
Наибольшее подорожание коснется автомобилей с электродвигателем. Для водителя из Кишинёва, старше 23 лет и с более чем двухлетним стажем, базовая ставка почти удвоится — с 1476 до 2742 леев, что составляет рост почти на 86%.
Повышение более чем на 50% коснется также автомобилей с двигателями объёмом 1600–2000 кубических сантиметров, а также мотоциклов с рабочим объёмом цилиндров более 300 кубических сантиметров.
Для автомобилей с двигателями объёмом от 2400 до 3000 кубических сантиметров страховые взносы вырастут примерно на треть, а для грузовиков весом до 12 тысяч килограммов — почти на 28%.
Однако есть и категории, для которых полисы станут более доступными. Для тракторов мощностью от 46 до 100 лошадиных сил снижение превышает 27%. Тарифы для такси, зарегистрированных на юридическое лицо, снижаются примерно на 7%, а самое большое снижение, более 33%, применяется к микроавтобусам до 17 мест.
Все значения представляют собой минимальные ориентировочные ставки. Окончательная цена устанавливается страховой компанией в соответствии с системой Bonus–Malus, но не может опускаться ниже базового уровня, утвержденного НБМ.
Большие различия между Кишинёвом и остальной частью страны в тарифах ОСАГО
Новые тарифы ОСАГО, введённые с 25 ноября, значительно различаются в зависимости от зоны, в которой зарегистрирован водитель. Национальный банк установил отдельные базовые ставки для зоны Кишинёва и для остальных населённых пунктов Республики Молдова.
Зона Кишинёва включает муниципий Кишинёв, а также Хынчештский, Оргеевский, Страшенский, Яловенский, Новоаненский и Криулянский районы. Остальная часть страны относится к категории «другие населённые пункты».
Для некоторых типов транспортных средств разница может достигать даже двойных значений. Примером может служить начинающий водитель в возрасте до 23 лет с менее чем двухлетним стажем вождения. В Кишинёве такой полис может стоить более 5000 леев, в то время как в таких районах, как Бессарабский, его стоимость в два раза ниже — около 2500 леев.
Полис ОСАГО дороже в Кишинёве, где происходит больше всего ДТП
Финансовый эксперт в области страхования Виорика Петрова объяснила в программе Bună Dimineața на Moldova 1, что повышение тарифов является совокупным результатом нескольких факторов, в частности роста стоимости ремонта и интенсификации дорожного движения в районе Кишинёва. По её словам, полисы ОСАГО напрямую отражают реальный уровень ущерба, зарегистрированного за последние годы.
Рост стоимости ремонта является одной из основных причин подорожания. Эксперт говорит, что страховщики вынуждены корректировать тарифы в зависимости от реальной стоимости выплат.
«Подорожали не только страховки. Подорожали автоуслуги, запчасти и рабочая сила. Все это входит в затраты, которые отражаются в страховании», — уточнила Петрова.
Зона Кишинёв остаётся самой дорогой, поскольку здесь самый высокий уровень аварийности. Новые тарифы НБМ рассчитаны на основе данных за последние пять лет, и различия значительны.
«Жители Кишинёва будут платить на 37% больше. В качестве основы взята статистика последних пяти лет, а трафик очень интенсивный и ущерб больше», — пояснила эксперт.
По её словам, территориальные различия, а также различия, связанные с возрастом и опытом, являются обычной практикой на европейских рынках, а либерализация цен в Республике Молдова направлена именно на приведение в соответствие со стандартами европейского блока.