Хабиров: Башкирия будет чинить дороги, разрушенные после строительства М-12, следующие 50 лет

На полях Транспортной недели в Москве состоялась рабочая встреча заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина и главы Республики Башкортостан Радия Хабирова. Ключевыми темами переговоров стали реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и социально-экономическое развитие региона.

Особое внимание было уделено дорожному строительству. Как отметил Хуснуллин, после июльского запуска движения по участку трассы М-12 «Восток» от Дюртюлей до Ачина работа продолжится. В планах – строительство Южного обхода Уфы и нового 14-километрового моста через реку Белая в рамках концессионного соглашения.

Хабиров в своем Telegram-канале подчеркнул, что часть инфраструктурных проектов в республике уже проведена, по другим ведутся активные работы, а третьи пока находятся на стадии проектирования. Отдельной темой стало жилищное строительство: несмотря на высокие ипотечные ставки, в регионе сохраняются темпы ввода нового жилья. Подробно о том, почему Марат Хуснуллин контролирует строительство жилья и федеральных трасс в России мы рассказывали в нашем большом обзорном материале татарского лобби. Ознакомиться с ним можно ниже. 

Татарское лобби в России: как появилась новая элита и на что она влияет – часть 1

Глава Башкирии также поднял серьезную проблему, связанную со строительством федеральных трасс. По его словам, при сооружении М-12 «Восток» были повреждены дороги местного значения на сумму до 20 миллиардов рублей. Для решения этой проблемы республика планирует ежегодно выделять из дорожного фонда 400 миллионов рублей. То есть, согласно простым математическим расчетам, ближайшие 50 лет. Почему ремонтировать разрушенные дороги республика будет за свой счет, неизвестно. Также остается открытым вопрос – просил ли вообще Хабиров возместить ущерб, причиненный дорогам Башкортостана?  

– Когда строятся такие большие трассы, как М-12, бывает побочный эффект, когда разрушаются дороги вокруг. Если посчитать всю сумму, как мы предполагаем, это до 20 миллиардов рублей. Таких денег, разумеется, нет. Ряд объектов мы уже восстановили, но это такой небыстрый будет, разумеется, процесс. Поэтому мы решили, что из нашего дорожного фонда будем ежегодно выделять, пока сумма небольшая, 400 миллионов рублей, – сказал Радий Хабиров. 

Напомним, что согласно ранее утвержденным планам, к 2036 году в Башкирии планируется ввести в эксплуатацию около 8 миллионов квадратных метров жилья. За последние шесть лет этот показатель составлял вдвое меньше – 4 миллиона «квадратов», на строительство которых было направлено более 13 миллиардов рублей из различных источников финансирования.