27  Октября 2025 г.  в 10:24 : Разное: обо всём понемногу

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разрабатывает законопроект, где будут сформулированы основные понятия авторынка (что такое автомобиль, дилер, кто такие автопроизводитель и дистрибьютор), а также выдвинуты новые для РФ инициативы, благодаря которым, например, скрутка пробега на одометрах потеряет смысл. Подробности рассказал в беседе с Autonews.ru глава РОАД Алексей Подщеколдин.

— Мы готовим закон об обороте автомобиля с фрагментами закона об утилизации. Он коснётся того, что будет с автомобилем, когда транспортное средство подойдёт к концу своей эксплуатации. В нём регулируется отношение между производителем, дистрибьютором, дилером и, в конце концов, покупателем — «физиком», юридическим лицом. В нём будут понятия, к примеру «новый» и «подержанный автомобиль», прописаны определённые обязательства, — уточнил Подщеколдин.

По словам главы ассоциации, в случае реализации задумки скрутить пробег без последствий уже не получится, поскольку многие данные окажутся общедоступными: их станет можно посмотреть в электронном паспорте.

— Мы предлагаем ввести понятие «паспорт автомобиля» — не тот, к которому все привыкли и который был раньше, где марка, модель, год, номер… Там должно фиксироваться всё: от момента продажи до пробега, технического обслуживания, сведений о ДТП, цены при перепродаже. Когда вы покупаете машину, вы знаете о ней всё. Машин со скрученным пробегом просто не будет, поскольку они постоянно станут проходить своеобразный чекап. Вся история будет понятной и прозрачной, — конкретизировал глава РОАД.

Пока проект закона проходит обсуждение со всеми заинтересованными сторонами. В нём более 50 статей.

Автоэксперты же считают, что меры, которые пробует принять ассоциация, избыточны.

— РОАД пытается найти хоть какую-то пользу от себя, потому что все видят, что дилеры вымирают как класс, скоро они будут не нужны, так как продажи автомобилей будут осуществляться напрямую. Ремонт тоже у дилеров никто особенно не жаждет получить, поэтому они пытаются хоть как-то переизобрести себя, — поделился своим мнением с «РГ» глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.