Как заявил Ефимов, строительство началось летом этого года. На данный момент выполнено приблизительно 50% от намеченного: залито примерно 15,5 тысяч кубических метров железобетонных конструкций из более чем 36 тысяч запланированных кубометров. Уникальность проекта станции обусловлена наличием двух монтажно-щитовых камер, размещенных по обеим сторонам котлована. Эти камеры используются для прокладки тоннелей в сторону станций «Ильинская» и «Липовая Роща».
По словам Максима Гамана, генерального директора АО «Мосинжпроект», после завершения проходки тоннелей одна из камер будет использована для сооружения участка тоннеля открытым способом, а также для постройки второго вестибюля. В дальнейшем вторая камера будет преобразована в вентиляционную шахту, сообщает mos.ru.
На строительной площадке ежедневно работают сотни специалистов, занятых в монолитных и гидроизоляционных процессах. Станция «Рублево-Архангельское» возводится в районе Кунцево. Для удобства пассажиров предусмотрены два вестибюля с выходами к жилым массивам, оборудованные лифтами и эскалаторами.
Рублево-Архангельская линия протяженностью около 27 километров объединит 12 станций и станет важным элементом транспортной инфраструктуры столицы. Она обеспечит прямое сообщение между «Москва-Сити», северо-западными районами города и Красногорском, а также предложит пересадки на другие ветки метро и МЦК.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал указание активизировать строительство Рублево-Архангельской и Бирюлёвской веток метрополитена. В планах на следующие три года — открытие для пассажиров больше 20 км новых путей подземки, свыше десятка станций, а также нового депо для электропоездов.