В среду, 22 октября, на заседании Омского городского Совета обсуждали проект бюджета города Омска на 2026 год и на следующие два года. Также назначили публичные слушания, которые состоятся 7 ноября в 10:00 в Омском городском Совете.
«В 2025 году изменения в параметры бюджета вносились семь раз. В целом доходы составили почти 43,4 миллиарда рублей, а расходы — более 46 миллиардов рублей. Это на 7 миллиардов больше по сравнению с первичными цифрами. Жители могут принять участие в обсуждении бюджета как в очном режиме, оформив заявку на участие в горсовете, так и посмотреть трансляцию на сайте ОГС», — отметил председатель горсовета Владимир Корбут.
После публичных слушаний, до 12 ноября, бюджет будет рассмотрен на комитетах, а 19 ноября его обсудят в первом чтении на заседании Совета.
Кроме того, на заседании рассмотрели 17 различных вопросов, включая изменения в программу приватизации муниципальной собственности, поправки в правила землепользования и застройки, а также имущественные вопросы.
Парламентарии также приняли решения о проведении собраний граждан по восьми инициативным проектам, таким как «Атмосфера уюта», «Маршрут здоровья», «Дорога педагогу», «Сегодня дети — завтра народ», «Герои и поэты», «Лестница к океану (3 этап)», «Солнечный двор», «Спортивный драйв».
С 2022 года в Омске активно работают с инициативными проектами. На данный момент уже реализовано около 87 проектов.
В 2025 году в рамках инициативного бюджетирования было отобрано 70 заявок для реализации, однако точное количество завершённых проектов пока неизвестно, так как они находятся на разных стадиях. На эти проекты было выделено более 95 миллионов рублей.
Председатель комитета по финансово-бюджетным вопросам Сергей Грушичев отметил, что уровень подготовки проектов значительно улучшился благодаря опыту прошлых лет. Он добавил, что это не все проекты, которые были рассмотрены. В текущем году проектов было много, и они готовы рассматривать результаты голосования, поддерживать их и продолжать реализацию в следующем году.
Одним из вопросов на заседании Омского городского Совета стал подготовленный мэрией акт об отсутствии на территории города свободных земельных участков, которые могут быть бесплатно предоставлены многодетным семьям для строительства домов.
«Сейчас город развивается совсем по-другому. Мы развиваем территории комплексно. На территории города Омска у нас недостаточно земельных участков для более 5 000 человек, которые в них нуждаются в соответствии с законодательством о выделении земельных участков, в том числе и многодетные семьи. Это сложная задача для крупного мегаполиса. Мы обратили внимание на другие субъекты, которые также интенсивно развиваются, и в данном случае мы пошли по схеме, которая проводится в других городах. За пределами муниципального образования города Омска выделяются земельные участки», — пояснил Владимир Корбут.
В крупных городах невозможно развивать частный сектор, поэтому основной акцент ставится на строительство комфортных жилых комплексов, а также создание парков, скверов и детских садов. В связи с этим, граждане, имеющие право на бесплатные земельные участки для строительства жилья, включая многодетные семьи, будут получать такие участки за пределами города.
Как отметил председатель горсовета Владимир Корбут, в черте города осталось лишь несколько нераспределённых земельных участков. Однако многодетные семьи не торопятся их забирать, поскольку они находятся в менее удобных для проживания местах.
На комитете транспортной инфраструктуры рассматривался вопрос об ограничениях для грузовиков в городе. Депутат Омского городского Совета Андрей Бондаренко после заседания в разговоре с журналистами сообщил о сложной ситуации с большегрузным транспортом в Омске.
По его словам, многие дальнобойщики используют город как транзитный маршрут, чтобы сократить время в пути. Разгрузка фур в городе, в том числе в центре, стала обычным явлением. Тяжёлые машины оказывают слишком большое давление на дороги и мешают движению легковых автомобилей, создают пробки.
Чтобы решить эту проблему, в Омском горсовете была создана специальная рабочая группа. Депутаты решили не вводить запреты, а тщательно проработать вопрос, чтобы минимизировать неудобства для всех участников движения.
Андрей Бондаренко отметил, что депутаты предлагают ограничить движение большегрузных и транзитных автомобилей в будние дни с 7:00 утра до 21:00 вечера. Минимальная мера — запретить их движение на центральных магистралях города, а в идеале — и на окраинах, например, на улицах Новокирпичной и Машиностроительной, где наблюдается большой транзитный поток.
Основная цель — не полностью запретить движение, а ограничить его в дневное время, чтобы сделать город более комфортным для жителей. Бондаренко также отметил, что многие фуры часто ездят по улице Маршала Жукова и мостам Омска, включая недавно отремонтированный Ленинградский мост и мост имени 60-летия ВЛКСМ.
«Цель не ограничить движение совсем, только в дневное время, чтобы сделать наш город комфортным для местных жителей. Мы видели очень часто, как фуры транзитные ездят по улице Маршала Жукова, по нашим мостам. Мы с вами были свидетелями, как в центре города водитель большегрузного транспорта согнул знаки, чтобы ему было комфортно проехать», — отметил Бондаренко.
Кроме того, Бондаренко указал, что уже существует альтернатива для разгрузки фур в Омске — логистические центры на федеральных трассах, откуда можно доставлять грузы на малотоннажных автомобилях. Сейчас специалисты Омского СибАДИ изучают дорожную сеть и места, где сосредоточена многотоннажная техника, и на основе их выводов будут разрабатываться меры для улучшения ситуации. В планах депутатов также учитывать движение грузовиков массой от 3,5 тонны.
На пленарном заседании Омского городского совета депутаты также приняли решение о передаче участка дороги для строительства нового моста через Омь. Участок дороги от улицы Раздольной до улицы 1-й Заречной перейдёт в ведение Омской области. Мост будет платным, а новая дорога будет построена вместе с переправой.
Фото: Юлия Майстренко