ATO.ru — Новая сборочная линия турбовентиляторных двигателей нового поколения CFM LEAP-1A, которыми оснащаются самолеты Airbus A320neo, будет создана в Касабланке (Марокко). Она заработает к концу 2027 года, объявил французский производитель двигателей Safran.
План сборки двигателей в Марокко появился на фоне сложностей с поддержанием достаточных темпов поставки LEAP-1A для обеспечения растущего спроса на узкофюзеляжные самолеты Airbus в последние годы. Частично ответственность за сложности с увеличением темпов производства и срыв сроков поставки новых самолетов Airbus перекладывал на CFM International, СП американской GE Aerospace и французской Safran Aircraft Engines. Большинство самолетов семейства А320 оснащаются именно двигателями LEAP-1A.
Альтернативная опция — двигатель Pratt & Whitney PW1100G с приводом через редуктор.
Проектная мощность сборочной линии в Касабланке, которая разместится на предприятии общей площадью 13 тыс. кв. м, рассчитана на 350 двигателей в год. Safran инвестирует в предприятие 232 млн долл.
За последние десятилетия Марокко постепенно занимает все более значимое место в производственной инфраструктуре Safran. Здесь построено уже десять предприятий, общий штат которых насчитывает 4,8 тыс. сотрудников.
Новый завод в Касабланке станет дополнением к предприятию Safran в Виллароше, недалеко от Парижа, которое сейчас производит все двигатели LEAP-1A.
В этом году CFM планирует превысить поставки прошлого года на 15–20%. В 2024 году завод выпустил в общей сложности 1400 двигателей разных модификаций: LEAP-1A, LEAP-1B (для Boeing 737MAX) и LEAP-1C (для китайского самолета Comac C919).
С 2028 года CFM рассчитывает выйти на производство 2,8 тыс. двигателей LEAP в год. — ATO.ru