В Махачкале периодически повторяются тревожные инциденты — автомобили оказываются в водах канала имени Октябрьской революции (КОР). В чём причина этих происшествий и можно ли их предотвратить, рассказали «Молодёжке» в управляющей организации.
Дорога не для общего пользования
Как пояснили в дирекции КОРа, прилегающая к каналу дорога изначально проектировалась не для общественного транспорта, а исключительно для проезда спецтехники, обслуживающей и очищающей водоём. Её использование в качестве городской магистрали — это нарушение исходного предназначения.
Благие намерения жителей, усугубляющие проблему
Для защиты канала от стоков вдоль него были установлены парапеты. Однако, как сообщил представитель организации, жители близлежащих домов часто самостоятельно разрушают эти ограждения — пробивают в них отверстия или полностью демонтируют, чтобы талая и дождевая вода не скапливалась на проезжей части.
Полумеры и правовые тупики
На отдельных участках в городской черте были возведены заборы, но это не панацея. Подобные решения создают новые сложности: к каналу невозможно подогнать технику для плановых работ и чистки.
Полностью перекрыть движение вдоль КОРа бетонными блоками также не представляется возможным — это спровоцирует настоящий транспортный коллапс в городе.
Корень проблемы кроется в правовом конфликте. Земли в водоохранной зоне являются федеральной собственностью, однако у многих владельцев участков и домов, чьи ворота выходят прямо на служебную дорогу, на руках есть документы от местной администрации, якобы подтверждающие их права. Строительство в этой зоне изначально было незаконным, но сейчас сроки исковой давности по многим делам истекли. Даже имеющиеся решения суда о сносе нескольких домов и АЗС остаются невыполненными, что консервирует опасную ситуацию.
С увеличением транспортной нагрузки на дорожные артерии города дорога вдоль КОРа выполняет функцию единственного дублера проспекта Акушинского, который перегружен до предела. Крайне важно найти выход из непростой и запутанной ситуации.
