Краевое Министерство по управлению имуществом и градостроительной деятельности подготовило проекты приказов об утверждении планировки территорий для строительства двух транспортных развязок в разных уровнях – на пересечениях улицы Чкалова с улицами Куйбышева и Героев Хасана, а также на пересечении улицы Макаренко с бульваром Гагарина. Реализация этих проектов увязана с уже начатыми преобразованиями дорожной сети Перми и направлена на повышение пропускной способности ключевых транспортных артерий города. Общий объем инвестиций, по предварительной оценке, превысит 15 млрд рублей. Завершить строительство планируется к 2031 году.
Развязки на Чкалова
Реконструкция участка ул. Чкалова предусматривает переустройство пересечений с ул. Куйбышева, Комсомольским проспектом и ул. Героев Хасана в разных уровнях. Необходимость обусловлена высокой загруженностью перекрестков в часы пик.
Согласно проектной документации на пересечениях улиц Чкалова – Куйбышева и Чкалова – Героев Хасана предусмотрено строительство путепроводов тоннельного типа длиной 35 и 43 метра соответственно.
Общая протяженность участка, подлежащего переустройству, составит 1,2 километра. Кроме того, на пересечении с Комсомольским проспектом планируется возвести еще два путепровода длиной 15 и 17 метров. Таким образом, проект предусматривает строительство четырех инженерных сооружений. Предполагается, что все пересечения пройдут над улицей Чкалова.
На обновленной улице сохранят шесть полос движения шириной не менее 3,5 метра каждая. Тротуары будут иметь ширину 3 метра, велосипедные дорожки – 2 метра.
В проекте межевания территории приведен перечень участков, подлежащих резервированию и изъятию для дорожного строительства. Большинство из них – земли дорог и элементов улично-дорожной сети, находящиеся в муниципальной собственности и на балансе МКУ «Пермблагоустройство». Их планируется передать краевому Управлению автодорог и транспорта – это около 136 тыс. кв. метров земли. Всего для реализации проекта потребуется примерно 149 тыс. кв. метров.
Объем изъятия из частной собственности в государственную сравнительно невелик. Среди площадок этой категории – небольшой участок с торца дома по ул. Чкалова, 38. Согласно данным кадастровых карт, он предназначен под строительство пристройки для размещения промтоварного магазина. Здесь при площади 372,5 кв. м в зону дорожного строительства попадают 83 «квадрата».
Еще одна площадка в списке – под продуктовым магазином по ул. Чкалова, 10. При общей площади 1,7 тыс. кв. метров изъять требуется 105 кв. метров земли.
Крупнейший из частных участков, перечисленных в проекте планировки, расположен вблизи спорткомплекса «Политехник» в районе мостового перехода Стахановская – Чкалова и принадлежит директору девелоперской компании ООО «СЗ «Оникс Пермь»» Демиду Кузьмичеву. Из общей площади 20,6 тыс. кв. метров здесь необходимы для дорожного строительства 3,9 тыс. кв. метров. Отмечается, что изъятие предусмотрено ранее утвержденной документацией по планировке территории для строительства дороги «Переход ул. Строителей от площади Гайдара до ул. Стахановская». В этом месте два проекта модернизации транспортной сети увязаны между собой.
Еще одна позиция в списке – территория по ул. Чкалова, 30, корпус 2. Там располагается кафе быстрого питания Rostics. однако изъять планируется всего 27 «квадратов» из исходных 2,1 тыс. кв. метров.
Работы также затронут участки, правообладателем которых является Российская Федерация. К этой категории относится порядка 1,3 тыс. кв. метров земли вдоль ул. Чкалова.
Перекрестки улиц Чкалова – Куйбышева и Чкалова – Героев Хасана, а также пересечение с Комсомольским проспектом характеризуются высокой транспортной нагрузкой в часы пик. В дальнейшем интенсивность движения по направлению Стахановская – Чкалова – Старцева будет расти в связи с реализацией проектов улицы Строителей и трассы ТР-53. Эти объекты в перспективе образуют единый транспортный коридор с высокой пропускной способностью и скоростью движения.
Согласно актуальной редакции Адресной инвестиционной программы Пермского края, общая стоимость строительства развязки оценивается в 9,8 млрд рублей. Срок завершения работ – до 2031 года.
Макаренко – бульвар Гагарина
Еще одну транспортную развязку планируется построить на пересечении ул. Макаренко и бульвара Гагарина в Мотовилихинском районе. Второй уровень здесь также планируется организовать посредством строительства автодорожных тоннелей. В данном случае будут два тоннеля, поскольку ул. Макаренко разделена сквером на две проезжих части по две полосы в каждом направлении.
Оба тоннеля будут иметь по две полосы движения шириной не менее 3,5 метра. Длина сооружений составит 40 метров.
Для строительства планируется передать в ведение краевого Управления автодорог и транспорта земельные участки суммарной площадью около 44 тыс. кв. метров. Почти все они находятся в муниципальной собственности. Исключение составляет лишь один участок по ул. Макаренко, 31 площадью 2,6 тыс. кв. метров, где расположен торговый павильон с магазином одежды. Под изъятие попадут лишь 7 «квадратов».
Согласно актуальному проекту АИП, суммарная стоимость строительства развязки на пересечении ул. Макаренко и бульвара Гагарина оценивается в 5,15 млрд рублей. Срок реализации установлен до 2031 года.
Проект выполнен в увязке с реконструкцией ул. Революции и строительством второй очереди моста через реку Егошиху. Эти решения уже начали воплощать в жизнь. Строительство нового моста в Перми началось 10 октября. Подрядчик приступил к возведению опор и забетонировал первую сваю глубиной 33 метра. После реконструкции общая ширина проезжей части увеличится с четырех до шести полос. Движение по левому мосту будет организовано от бульвара Гагарина в сторону ул. Островского, а по правому – в обратном направлении.
В материале использованы схемы проектов планировки территорий Министерства по управлению имуществом и градостроительной деятельности Пермского края и данные публичной кадастровой карты.