Ведущий Субботин: опытные водители покупают жесткие тормозные колодки
Некоторые автолюбители пытаются улучшить свою машину благодаря покупкам из интернета. Например, китайский карандаш, который способен заделать ободранный ободок противотуманных фар. Но насколько это действенно? Так ли он хорош? Лучше всего провести тест.
Впрочем, это не единственная покупка, которой водители себя радуют. Особенно экономные. Дело в жестких колодках. Почему и зачем их покупают? В любом автомагазине от них глаза разбегаются. В этой теме тоже стоит разобраться.
И не менее интересный вопрос – электромобиль в частном доме. Есть ли у него конкуренты?
Подробнее – в программе "Минтранс" с ведущим Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.
Поможет ли китайский карандаш заделать ободранный ободок фары
Представим ситуацию. Вы ободрали хром на ободке противотуманной фары, наехав где-то на препятствие. Что же делать? Менять ободок, все разбирать – это целая работа, требует много времени и денег. Однако здесь пришел на помощь Китай – выпускает специальные карандаши: покрасил – и все восстановится. Отзывы-то хорошие.
"Стоит недорого – 200 рублей, но я проверю, будет это дело работать здесь или нет. Предварительно все, конечно, вымыл, даже обезжирил. Нужно встряхнуть, встряхнуть и вот так вот подать сюда. Не очень удобно, но, в принципе, пока краска подается", – отметил ведущий программы Вячеслав Субботин.
Затем ведущий рассказал, что блестит не так ровно, как уже выцветший и поцарапанный хром, побитый песком, но тем не менее похоже.
"Осталось, знаете что, подождать еще минут 20−30, пока краска высохнет. Сохнет она довольно долго, но на самом деле даже хорошо, и потом проверить не смывается ли эта краска водой", – продолжил Субботин.
Полезный совет: если подкрасили, то лучше оставить машину на ночь. Пусть постоит, чтобы краска совсем затвердела. Тогда можно будет выезжать. Но смывается ли она водой?
"Нет, ничего не смывается. Рабочая схема. Можно этот карандаш использовать в деле", – заключил Субботин.
Электроавтомобиль и частный дом: хорошо ли совмещаются
В программу прислал вопрос Максим Алехин из Симферополя. Он хоть и живет в городе, но у него частный дом. До работы – примерно 15 километров пути. Потому он задумался о покупке электроавтомобиля Evolute i-Pro: стоит его покупать, не стоит, какие плюсы и какие минусы? И ответить на эти вопросы поможет автоэксперт Андрей Ломанов.
В первую очередь эксперт отметил, что если у вас 15 километров от дома до работы, то можно ездить даже на велосипеде или каком-нибудь электросамокате.
"Если же все-таки вы хотите электроавтомобиль, то, да, наверное, можно купить. Можно присмотреться к каким-то более интересным автомобилям, скажем так, подержанным, можно даже замахнуться на Tesla, если ваш бюджет это позволит", – подчеркнул Ломанов.
Но нужно понимать, что, даже живя в частном доме, от обычной бытовой розетки настоящий электрокар заряжать не получится. Обычная бытовая розетка позволит вам чуть-чуть увеличить за ночь зарядку в батарее, но ни в коем случае не зарядить.
"Поэтому готовьтесь к тому, что вам нужно будет протягивать к дому вторую фазу, ставить профессиональное зарядное оборудование. Ну и в этом случае заряжать, конечно, дома автомобиль – это здорово и классно, и очень дешево будет его эксплуатировать. Но серьезно задумайтесь, нужен ли вам Evolute, и вообще электроавтомобиль при пробеге 15 километров до работы", – заключил Ломанов.
Зачем экономному водителю жесткие тормозные колодки
В любом автомагазине глаза разбегаются от ассортимента тормозных колодок. Но когда продавец говорит, вот эти колодки мягкие, а эти – жесткие, то все становится еще сложнее.
Опытные водители, которые хотят сэкономить не в ущерб безопасности, выбирают колодки с жестким составом фрикционной смеси, потому что в нем больше металлической стружки.
Такая колодка медленнее изнашивается, а вот ржавчину с тормозных дисков снимает быстрее. Это значит, что диски не надо будет менять раньше времени из-за глубоких бороздок и коррозии, что актуально для бюджетных панелей автомобилей, у которых нет грязезащитных панелей на тормозных механизмах.
Не знали об этом? А теперь знаете!
