Повышение цен на поезда с декабря 2025 года
С 1 декабря 2025 года в России планируется увеличить стоимость проезда в поездах с дальними междугородними маршрутами примерно на 11,4%. Об этом говорится в прогнозе социально-экономического развития страны на 2026 год, а также в предварительных расчётах на 2027 и 2028 годы. Помимо этого, документ предполагает новые повышения тарифов: в первые месяцы 2026 и 2027 годов цены могут вырасти ещё на 5,9%.
Стоит напомнить, что стоимость на билеты уже повышалась летом 2025 года — в среднем на 20% по сравнению с 2024-м. Особенно заметно выросли цены на купе в фирменных поездах — на 27,4%, где проезд за 100 км обходился в 523 рубля. Билеты в купе обычных поездов за последний год стали дороже примерно на 23,8%.
В Министерстве экономического развития пояснили, что подобные меры направлены на укрепление финансовой стабильности пассажирских перевозок. Кроме того, в ведомстве отметили, что изменения связаны с новыми принципами расчёта индексов, которые теперь будут учитывать структуру затрат РЖД.
Рост стоимости железнодорожной инфраструктуры
Рост цен коснётся не только билетов. С 1 декабря подорожает и использование железнодорожной инфраструктуры для пассажирских перевозок: увеличение составит 9,6%. В дальнейшем этот показатель должен стабилизироваться на уровне 9,2% в 2027 и 2028 годах.
Глава Общероссийского объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов заявил, что если рост цен превышает 11,6%, то Федеральная антимонопольная служба обязана проверить перевозчика. Пока неизвестно, будет ли проведена такая проверка из-за летнего повышения стоимости. Однако нынешнее увеличение приближается к максимально допустимому уровню.
Как формируются цены на билеты
Следует понимать, что динамическое ценообразование — это один из способов, с помощью которого РЖД регулирует стоимость билетов. Это значит, что цена не фиксирована и может меняться в зависимости от множества факторов: сезона, спроса или даты покупки.
Сейчас система динамического ценообразования охватывает около 95% всех пассажирских перевозок РЖД. В неё входят различные категории вагонов поездов дальнего следования — купе, люкс, СВ, а также сидячие места в скоростных составах вроде «Ласточки», «Стрижа», «Аллегро» и «Невского экспресса». Исключение составляют плацкартные вагоны: на них данная система не распространяется.
Из-за динамического ценообразования стоимость билетов в периоды высокого спроса (например, на Новый год, в праздники или в сезон отпусков) значительно возрастает. Иногда проезд в купе оказывается дороже авиабилета на тот же маршрут.
Кроме того, даже при высокой цене билетов часто не хватает мест. Летом, когда поток пассажиров особенно велик, к поездам прицепляют старые вагоны с устаревшими условиями, но стоимость при этом остаётся прежней. Часто такие вагоны не оборудованы кондиционерами или они работают плохо, из-за чего пассажирам приходится терпеть жару на протяжении всей поездки.
Как изменятся цены с 1 декабря: конкретные примеры
Мы зашли на сайт РЖД, чтобы рассчитать, во сколько примерно обойдутся билеты после планируемого повышения тарифов.
Сейчас, если покупать билет за два дня до поездки из Белгорода в Москву (мы смотрели на 17 октября), можно увидеть такие цены:
- Утренний рейс (время в пути — около 11 часов 35 минут) — плацкарт — от 2015 рублей, купе — от 3450 рублей, СВ — от 7765 рублей. После повышения на 11,4% эти цены вырастут примерно до 2244, 3843 и 8650 рублей соответственно.
- Ночной фирменный поезд (в пути около 9 часов 58 минут) — плацкарт — от 3181 рубля, купе — от 4729 рублей. После повышения стоимость составит примерно 3543 и 5268 рублей.
Чем выше текущая цена билета, тем заметнее будет рост после пересмотра тарифов. Например, билет из Москвы в Мурманск на обычный поезд сейчас стоит: плацкарт — от 5776 рублей, купе — от 10 831 рубля. После повышения стоимость вырастет до 6434 и 12 065 рублей соответственно.
Если учитывать, что средняя чистая зарплата в Белгородской области составляет около 53,6 тыс. рублей, то на эти деньги можно будет позволить себе примерно 4 поездки в Мурманск или около 10 поездок из Белгорода в Москву в купейном вагоне фирменного поезда.
